Kenteken check 8-XHF-50
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 180.442 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 8XHF50
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2014) – Kenteken 8-XHF-50
Waardebehoud Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2014) – Kenteken 8-XHF-50
Onderhoud Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2014) – Kenteken 8-XHF-50
Veiligheid Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2014) – Kenteken 8-XHF-50
Prestaties Mercedes-Benz S 400 HYBRID (2014) – Kenteken 8-XHF-50
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 400 HYBRID bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1925 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride aandrijving zorgt voor relatief gunstiger brandstofverbruik in deze klasse
- Comfortabele en luxe interieuruitvoering met Prestige-uitrusting
- Betrouwbare 7-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Sterke en stille 6-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013
- Waardebehoud is redelijk gezien het luxe segment en hybride technologie
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan fabrieksopgave
- Wegenbelasting voor 225 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral voor hybride en luxe componenten
- Hybride batterij kan na jaren vervangen moeten worden, wat prijzig is
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-XHF-50 is een blauwe Mercedes-Benz S-klasse 400 HYBRID Prestige uit 2014 met een 3498cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 combineert krachtige prestaties met hybride technologie en biedt een comfortabele rijervaring.
De 3498cc zescilinder motor in deze S-klasse 400 HYBRID heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als M276, een moderne V6 benzinemotor met directe injectie en hybride ondersteuning. Het motorvermogen bedraagt circa 225 pk, wat iets lager is dan de pure benzineversies (zoals de S350 met 306 pk), vanwege de hybride afstemming. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere motoren. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automatische transmissie is een 7-traps automaat (7G-Tronic), die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langere gebruiksduur. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 1 op 13 (NEDC). Wegenbelasting voor een 225 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer € 400 tot € 450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 1500 en € 2500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 400 HYBRID Prestige uit 2013 met kenteken 8-XHF-50 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig onderhoud van motor en transmissie. Controleer op olielekkages en eventuele schokkerige schakelmomenten. De hybride systemen zijn over het algemeen betrouwbaar, maar een check van de batterijstatus is aan te raden. Door het hoge luxe- en comfortniveau is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere vaste lasten en onderhoudskosten.
Deze blauwe Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 8-XHF-50 uit 2014 is een luxe en krachtige hybride sedan met een betrouwbare 3498cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en status. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om wegenbelasting en onderhoudskosten mee te wegen in de keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
APK keuring details: 10
APK keuring details: 46
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 400 HYBRID (8-XHF-50)
Wat is de APK status van 8-XHF-50?
De APK van 8-XHF-50 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XHF-50 een import auto?
Nee, 8-XHF-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XHF-50 gehad?
8-XHF-50 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3498cc motor in de S-klasse 400 HYBRID?
De motorcode is meestal M276, een 3.5-liter V6 benzinemotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze S-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride S-klasse?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Enkele eigenaren melden olieverbruik en timing chain slijtage, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere motoren.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de M276 motor na langere gebruiksduur.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain slijtage
De kettingspanners en ketting kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen automaat
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op prestaties en verbruik.
Kenmerken:
Kortere elektrische actieradius, waarschuwingslampje hybride systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz S 400 HYBRID in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
