Kenteken check 8-XKB-77

APK verlopen - 4+ eigenaars - 61.542 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-801815
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
8-XKB-77
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
108 1.0 e-VTi 68
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XKB-77: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 8-XKB-77

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
58

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 8-XKB-77

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 8-XKB-77

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 8-XKB-77

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2014) – Kenteken 8-XKB-77

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 14.090
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
0 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KR-FE
Aantal in Nederland
1016 voertuigen
Aantal keren bekeken
839 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 956 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare Toyota 1KR-FE 998cc driecilinder motor met low-friction ketting.
  • Zuinige benzinemotor met gemiddeld praktijkverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km.
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 51 pk vermogen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte en directe schakeling.
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer.
  • Redelijk complete uitrusting in Première Top uitvoering.

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (51 kW) kan op snelweg als krap worden ervaren.
  • Kleine bagageruimte (196 liter standaard) beperkt praktische inzetbaarheid.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren.
  • Beperkte achterbankruimte en comfort voor langere passagiers.
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-XKB-77 is een witte Peugeot 108 uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 e-VTi Première Top uit 2014, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €14.640 en staat bekend om zijn zuinige en betrouwbare Toyota-gebaseerde motor.

De motor in deze Peugeot 108 is de Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 51 kW (68 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 95 Nm bij 4300 tpm. Deze motorcode wordt algemeen erkend als betrouwbaar en efficiënt, met een DOHC 12-kleppenconfiguratie en multipoint brandstofinjectie. De motor gebruikt een low-friction ketting in plaats van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt en de kans op kettingslijtage beperkt. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en levert een karakteristiek driecilinder geluid met een speelse respons in het lage toerengebied.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De schakeling is licht en direct, wat bijdraagt aan het rijplezier in stedelijke gebieden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.0 e-VTi Première Top uit 2014 met kenteken 8-XKB-77 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de distributieketting. Let ook op slijtage van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Peugeot 108 met kenteken 8-XKB-77 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een efficiënte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een compacte, praktische auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,542 km geregistreerd

XXX,542 km
INFO
1 maart 2024
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

19 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

23 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

19 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

21 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014 – Afbeelding 1
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014 – Afbeelding 2
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014 – Afbeelding 3
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2014 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 1KR-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,48 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 425 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,6 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 88 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (8-XKB-77)

Wat is de APK status van 8-XKB-77?

De APK van 8-XKB-77 is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-XKB-77 een import auto?

Nee, 8-XKB-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XKB-77 gehad?

8-XKB-77 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 1.0 e-VTi?

De motorcode is Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met 68 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De motor gebruikt een low-friction ketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met zeldzame defecten bij normaal gebruik.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tikkende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat slippen en moeilijk schakelen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na enkele jaren kunnen pakkingen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van motorruimte veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, branderige geur, oliedrukdalingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms kunnen problemen optreden met het touchscreen of Bluetooth-connectiviteit in de Première Top uitvoering.

Herkenningspunten:

Scherm reageert traag of niet, Bluetooth verbindt niet.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en schijven slijten relatief snel bij stadsgebruik, wat tijdige vervanging vereist.

Herkenningspunten:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 956 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 exemplaren

Voertuig Registratie