Kenteken check 8-XKH-80

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 74.096 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-807605
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
8-XKH-80
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia 1.4 Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XKH-80: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 8-XKH-80

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
92

Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 8-XKH-80

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 8-XKH-80

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 8-XKH-80

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 8-XKH-80

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.759
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
122 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B14NET of LUJ
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
69 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 liter turbo motor met 140 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Business+ uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 8-XKH-80 is een zwarte Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX Business+ uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €30.595 en staat bekend om zijn zuinige turbo motor en praktische rijeigenschappen.

De motorcode van de 1364cc 1.4 liter turbo benzinemotor in deze Opel Insignia is doorgaans de A14NET (ook wel A16LET genoemd in sommige bronnen), een moderne 4-cilinder met turbo en multipoint injectie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 4900-6000 tpm en 201 Nm koppel tussen 1850-4900 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (WLTP rond 5,5-6,0 l/100 km) en goede prestaties (0-100 km/u in circa 10,9 seconden). Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (redelijk zeldzaam maar mogelijk), turbo slijtage bij hoge kilometerstanden, en incidenteel olieverbruik. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en goedkoop, maar bij defecten kunnen reparaties oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. De koppeling is bij normaal gebruik duurzaam, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen.

De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke Opel Insignia bedraagt in Nederland ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond 6,5-7,0 l/100 km bij gemengd gebruik.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX Business+ uit 2013 met kenteken 8-XKH-80 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 8-XKH-80 uit 2014 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 T EcoFLEX motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Leer €1400
Metallic lak €595

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2025
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 augustus 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

19 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

18 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B14NET of LUJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 657 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (8-XKH-80)

Wat is de APK status van 8-XKH-80?

De APK van 8-XKH-80 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-XKH-80 een import auto?

Nee, 8-XKH-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XKH-80 gehad?

8-XKH-80 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 T EcoFLEX motor?

De motorcode is meestal A14NET of A16LET, een 1.4 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 103 kW (140 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering transmissie

Slijtage aan synchronisatiering in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen 1e en 2e versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland

Model Kenteken