Kenteken check 8-XKZ-22

APK geldig tot jun 2026 - 13 eigenaars - 206.575 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-824719
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
8-XKZ-22
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio Grandtour dCi 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XKZ-22: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Renault Clio Grandtour dCi 90 2014

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour dCi 90 (2014) – Kenteken 8-XKZ-22

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Renault Clio Grandtour dCi 90 (2014) – Kenteken 8-XKZ-22

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio Grandtour dCi 90 (2014) – Kenteken 8-XKZ-22

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Clio Grandtour dCi 90 (2014) – Kenteken 8-XKZ-22

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Clio Grandtour dCi 90 (2014) – Kenteken 8-XKZ-22

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 22.285
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
49 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K D6
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.015 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 1461cc (K9K motorcode)
  • Praktische en ruime stationwagen (Estate) uitvoering
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede marktwaarde voor een compacte dieselstationwagen uit 2013

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of nalatig onderhoud
  • Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere dieselmotoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-XKZ-22 is een witte Renault Clio Estate 1.5 dCi Expression uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en economische auto.

De motor in deze Renault Clio Estate is een 1.5 dCi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1461 cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 66 pk (48 kW). De motorcode voor deze 1461cc dCi-motor is vaak aangeduid als K9K, een beproefde Renault dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en duurzaamheid. Deze motor levert een koppel van ongeveer 160-200 Nm, afhankelijk van de uitvoering. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motorvariant zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De Renault Clio Estate 1.5 dCi Expression uit 2013 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van de markt en uitvoering. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij vervanging van transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur van de automaat aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 dCi motor ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Expression uit 2013 ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Expression met kenteken 8-XKZ-22 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit is essentieel om schokken of vreemde geluiden te detecteren. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige stationwagen zoeken met een betrouwbare dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze witte Renault Clio Estate met kenteken 8-XKZ-22 uit 2014 is een compacte en zuinige dieselstationwagen met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten. Met een marktwaarde rond de €5.000-€7.500 en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor wie een betaalbare en efficiënte combi zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €290
Navigatie €350
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,469 km geregistreerd

XXX,469 km
INFO
8 juni 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 mei 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,810 km geregistreerd

XXX,810 km
INFO
24 november 2018
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

89,000 km INFO
14 november 2018
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 september 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

15 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band met laag profiel

4 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

29 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

Foto's

Renault Clio Grandtour dCi 90 2014 – Afbeelding 1
augustus 2025
Renault Clio Grandtour dCi 90 2014 – Afbeelding 2
augustus 2025
Renault Clio Grandtour dCi 90 2014 – Afbeelding 3
augustus 2025
Renault Clio Grandtour dCi 90 2014 – Afbeelding 4
augustus 2025
Renault Clio Grandtour dCi 90 2014 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K9K D6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,27 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 451 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,9 s
Topsnelheid 176 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio Grandtour dCi 90 (8-XKZ-22)

Wat is de APK status van 8-XKZ-22?

De APK van 8-XKZ-22 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-XKZ-22 een import auto?

Nee, 8-XKZ-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XKZ-22 gehad?

8-XKZ-22 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio Estate?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Clio?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of defect raken bij nalatigheid.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Expression uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage of nalatig onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio Grandtour dCi 90 modellen

Voertuig Registratie