Kenteken check 8-XVV-64
APK verlopen - 3+ eigenaars - 89.665 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 8XVV64
Basis informatie
Betrouwbaarheid Aston Martin Vantage Roadster V8 (2009) – Kenteken 8-XVV-64
Waardebehoud Aston Martin Vantage Roadster V8 (2009) – Kenteken 8-XVV-64
Onderhoud Aston Martin Vantage Roadster V8 (2009) – Kenteken 8-XVV-64
Veiligheid Aston Martin Vantage Roadster V8 (2009) – Kenteken 8-XVV-64
Prestaties Aston Martin Vantage Roadster V8 (2009) – Kenteken 8-XVV-64
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Aston Martin Vantage Roadster V8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Aston Martin op basis van 1705 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en karaktervolle 4.7-liter V8 motor met 313 pk
- Soepele en sportieve 6-traps Sportshift automaat
- Exclusief en tijdloos design met hoogwaardige afwerking
- Goede balans en rijplezier dankzij dry-sump motor en transaxle opstelling
- Sterke remmen en sportonderstel voor dynamisch rijgedrag
- Relatief zeldzaam en onderscheidend in de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (15-17 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar en specialistisch
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage
- Transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Relatief zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en verbruik
Volledige analyse
Kenteken 8-XVV-64 is een grijze Aston Martin V8 Vantage uit 2009 met een 4735cc V8 motor en een automatische Sportshift transmissie. Deze coupé uit 2005 combineert Britse luxe met sportieve prestaties en een indrukwekkend vermogen van 313 pk.
De motor van deze V8 Vantage is een 4.7-liter (4735cc) V8, een doorontwikkeling van de eerdere 4.3-liter motor. De motorcode is doorgaans AM11, een Aston Martin eigen blok gebaseerd op Jaguar-techniek maar met veel eigen aanpassingen zoals een dry-sump oliesysteem voor een lager zwaartepunt. Deze 4.7 V8 levert ongeveer 313 pk (230 kW) en een koppel van circa 470 Nm, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De motor staat bekend om zijn karakteristieke sound en sterke middengebied. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en timing chain slijtage (orange), verhoogd olieverbruik (yellow) en incidentele problemen met injectoren (yellow). Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch.
De Sportshift automaat is een 6-traps sequentiële transmissie die soepel schakelt en de sportieve aard van de auto ondersteunt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is prijzig. Problemen kunnen ontstaan door versleten mechatronica of koppeling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring met behoud van sportiviteit.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 12-14 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak hoger, rond 15-17 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 313 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, ongeveer €600-€800 per jaar afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief olie, filters en inspectie kost al snel €1500-€2500. APK en kleine reparaties komen daar nog bij. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem.
Bij aankoop van een Aston Martin V8 Vantage 4.7 Sportshift uit 2005 met kenteken 8-XVV-64 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, onregelmatige schakeling of motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Aston Martin V8 Vantage met kenteken 8-XVV-64 uit 2009 is een exclusieve sportcoupé met een krachtige 4.7-liter V8 en een soepele Sportshift automaat. Ondanks de hogere onderhoudskosten en belasting biedt deze auto een unieke combinatie van Britse elegantie en sportieve prestaties, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 11
APK keuring details: 09
APK keuring details: 44
APK keuring details: 06
APK keuring details: 30
APK keuring details: 56
APK keuring details: 28
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Aston Martin Vantage Roadster V8 (8-XVV-64)
Wat is de APK status van 8-XVV-64?
De APK van 8-XVV-64 is verlopen op 01-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-XVV-64 een import auto?
Ja, 8-XVV-64 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XVV-64 gehad?
8-XVV-64 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.7 V8 in deze Aston Martin?
De motorcode is doorgaans AM11, een Aston Martin eigen 4.7-liter V8 gebaseerd op Jaguar-blok met veel eigen aanpassingen.
Hoe betrouwbaar is de Sportshift automaat?
De Sportshift automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 15 tot 17 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 313 pk en dit gewicht ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief service, olie en kleine reparaties liggen tussen €1500 en €2500.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De timing chain en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kloppende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica defecten
De elektronische besturing van de Sportshift automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, sportshift reageert traag of niet.
Koppeling slijtage in automaat
De koppeling in de automatische transmissie kan slijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippen bij acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Aston Martin
Voor dit specifieke model en bouwjaar (aston martin uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Aston Martin Vantage Roadster V8 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
