Kenteken check H-672-TP
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 75.295 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken H672TP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Aston Martin Vantage Roadster V8 (2011) – Kenteken H-672-TP
Waardebehoud Aston Martin Vantage Roadster V8 (2011) – Kenteken H-672-TP
Onderhoud Aston Martin Vantage Roadster V8 (2011) – Kenteken H-672-TP
Veiligheid Aston Martin Vantage Roadster V8 (2011) – Kenteken H-672-TP
Prestaties Aston Martin Vantage Roadster V8 (2011) – Kenteken H-672-TP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Aston Martin Vantage Roadster V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Aston Martin op basis van 1785 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 4.7-liter V8 motor met 420 pk
- Exclusieve N420 uitvoering met sportieve styling en carbonfiber details
- Sportshift automaat met snelle en soepele schakelingen
- Zeldzame softtop Roadster uitvoering voor open rijplezier
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Relatief stabiele marktwaarde door beperkte productie
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door exclusiviteit
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie kan duur zijn in reparatie bij defecten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors in Nederland
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-672-TP is een grijze Aston Martin V8 Vantage Roadster uit 2011 met een 4735cc V8 motor, 313 pk en een automatische Sportshift transmissie. Deze bijzondere N420 uitvoering uit 2007 combineert exclusief design met krachtige prestaties en een softtop (Super Sport) achterin. De nieuwprijs lag destijds rond €198.539.
De motor in deze Aston Martin V8 Vantage Roadster is een 4.7-liter V8 met een cilinderinhoud van 4735cc, bekend onder de motorcode AM28 (Aston Martin 4.7 V8). Deze motor levert ongeveer 420 pk bij 7000 rpm en 470 Nm koppel bij 5750 rpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze krachtbron is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lekkages of vervuiling optreden. Olieverbruik is normaal gesproken acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met hoogwaardige olie.
De Sportshift automaat in deze N420 Roadster is een 6-traps automatische transmissie met schakelpaddles, specifiek afgestemd op sportief rijden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en slijtage aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een soepele en snelle schakeling, passend bij het sportieve karakter van de auto, maar reparatiekosten zijn hoog door de exclusiviteit van het merk.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Aston Martin liggen gemiddeld tussen de €2500 en €4000, inclusief reguliere service, APK en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten of onderdelen zoals remmen, banden en ophanging kunnen de kosten flink verhogen. Wegenbelasting voor een 313 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat overeenkomt met ongeveer 12-14 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.
Bij aankoop van een Aston Martin V8 Vantage Roadster 4.7 N420 Sportshift met kenteken H-672-TP is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, transmissie en olieverversingen. Controleer op eventuele lekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren door een specialist. Door de exclusiviteit en beperkte productie is de marktwaarde relatief stabiel, maar onderhoudskosten en wegenbelasting moeten goed worden ingecalculeerd. Een exemplaar met originele onderdelen en lage kilometerstand is het meest waardevol.
Deze grijze Aston Martin V8 Vantage Roadster met kenteken H-672-TP uit 2011 is een exclusieve sportwagen met een krachtige 4.7-liter V8 motor en een soepele Sportshift automaat. De N420 uitvoering biedt een scherp rijgedrag en unieke styling. Hoewel de onderhoudskosten hoog zijn en er enkele bekende aandachtspunten zijn, blijft het een begeerlijke klassieker met een goede marktwaarde voor liefhebbers van Britse sportwagens.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Aston Martin Vantage Roadster V8 (H-672-TP)
Wat is de APK status van H-672-TP?
De APK van H-672-TP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-672-TP een import auto?
Ja, H-672-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-672-TP gehad?
H-672-TP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.7-liter V8 in deze Aston Martin?
De motorcode is AM28, een 4.7-liter atmosferische V8 motor die ongeveer 420 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanners kunnen slijten, wat bij onvoldoende onderhoud tot motorschade kan leiden.
Hoe betrouwbaar is de Sportshift automaat?
De Sportshift automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals lekkages en mechatronica storingen komen voor maar zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €2500 en €4000 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 313 pk sterke benzineauto zoals deze Aston Martin ligt de wegenbelasting tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Transmissie elektronica en lekkages
Mechatronica storingen en lekkages in de automatische Sportshift transmissie.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampjes.
Injectoren vervuiling of lekkage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken of lekken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in interieur en sensoren
Storingen in elektronische systemen zoals sensoren en dashboard.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van instrumenten, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Aston Martin
Voor dit specifieke model en bouwjaar (aston martin uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Aston Martin Vantage Roadster V8 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
