Kenteken check 8-XZF-72
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 107.012 km (peildatum jun 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 8XZF72
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 THP 155 (2014) – Kenteken 8-XZF-72
Waardebehoud Peugeot 5008 THP 155 (2014) – Kenteken 8-XZF-72
Onderhoud Peugeot 5008 THP 155 (2014) – Kenteken 8-XZF-72
Veiligheid Peugeot 5008 THP 155 (2014) – Kenteken 8-XZF-72
Prestaties Peugeot 5008 THP 155 (2014) – Kenteken 8-XZF-72
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1585 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur met veel configuratiemogelijkheden
- Comfortabele rijervaring dankzij de Dynamic Roll Control
- Gemakkelijke toegang tot de derde rij stoelen
- Goede acceleratie met een 0-100 km/h tijd van minder dan 10 seconden
- Uitgebreide standaarduitrusting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Verhoogd olieverbruik
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Elektronische handrem kan soms problemen geven
- Geen ideale keuze voor het slepen van zware lasten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-XZF-72 is een zwarte Peugeot 5008 uit 2014 met een 1598cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en waardebehoud van deze auto.
De Peugeot 5008 1.6 THP Allure 5p uit 2013 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzine motor die 115 pk levert. De motorcode voor deze motor is EP6DT. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik. Sommige eigenaren melden dat ze om de 5-6 maanden ongeveer 2-3 liter olie moeten bijvullen, wat volgens Peugeot dealerships normaal is voor deze motoren[7].
De auto is uitgerust met een 6-versnellings automatische transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.6 THP Allure 5p is gemiddeld ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 115 pk auto in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijervaring en de mogelijkheid om de stoelen eenvoudig te configureren. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik, evenals het hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken 8-XZF-72 uit 2014 is een goede keuze voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
APK keuring details: 16
APK keuring details: 53
APK keuring details: 59
APK keuring details: 39
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 THP 155 (8-XZF-72)
Wat is de APK status van 8-XZF-72?
De APK van 8-XZF-72 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XZF-72 een import auto?
Ja, 8-XZF-72 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XZF-72 gehad?
8-XZF-72 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Peugeot 5008 1.6 THP?
De motorcode is EP6DT.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.6 THP?
Ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €140 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Geluiden van de motor en verminderde prestaties.
Is de Peugeot 5008 geschikt voor het slepen van zware lasten?
Nee, het is niet de ideale keuze vanwege het lagere koppel van de benzine motor.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan problemen geven, vooral na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik is gemeld door sommige eigenaren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen
Elektronische Handrem Problemen
De elektronische handrem kan soms falen.
Kenmerken:
Handrem werkt niet correct
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
