Kenteken check 8-XZT-20

APK verlopen - 11 eigenaars - 222.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-265816
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
8-XZT-20
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V40 D4 ECO
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XZT-20: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Volvo V40 D4 ECO 2014

Betrouwbaarheid Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 8-XZT-20

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 8-XZT-20

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 8-XZT-20

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 8-XZT-20

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 8-XZT-20

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 30.350
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
455 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4204T14
Vergelijkbare kentekens
3482 voertuigen
Keren opgezocht
948 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D4 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1464 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief en strak R-Design uiterlijk met goede wegligging
  • Zuinig en krachtig 2.0 D4 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betere controle
  • Ruime uitrusting in Business uitvoering met comfort en veiligheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan olie lekkages vertonen bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat dure reparatie kan zijn
  • Beperkte achterbankruimte door hoge middentunnel
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Wegenbelasting voor 140 pk diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 8-XZT-20 is een zwarte Volvo V40 2.0 D4 R-Design Business uit 2014 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportief design met degelijke prestaties en een relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo V40 D4 is D4204T, een 2.0-liter turbodiesel met ongeveer 140 pk (130 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie en staat bekend om zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner (matig ernstig), turbo-olielekkages (licht tot matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (matig). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V40 D4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D4 R-Design Business met kenteken 8-XZT-20 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanner en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige dieselhatchback zoeken met degelijke rijeigenschappen.

Deze zwarte Volvo V40 met kenteken 8-XZT-20 uit 2014 is een betrouwbare en sportieve compacte dieselhatchback met een efficiënte 1969cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €650
Navigatie €1150
eCall €900
Leer €1650
Metallic lak €700

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 maart 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,553 km geregistreerd

XXX,553 km
INFO
17 augustus 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,203 km geregistreerd

XXX,203 km
INFO
31 juli 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

168,300 km INFO
23 juni 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,958 km geregistreerd

162,958 km INFO
21 maart 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,236 km geregistreerd

141,236 km INFO
16 april 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,226 km geregistreerd

141,226 km INFO
15 april 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,188 km geregistreerd

141,188 km INFO
13 maart 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

139,000 km INFO
1 januari 2022
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,702 km geregistreerd

109,702 km INFO
22 januari 2019
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Band met laag profiel

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

29 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

5 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Volvo V40 D4 ECO 2014 – Afbeelding 1
augustus 2023
Volvo V40 D4 ECO 2014 – Afbeelding 2
augustus 2023
Volvo V40 D4 ECO 2014 – Afbeelding 3
augustus 2023
Volvo V40 D4 ECO 2014 – Afbeelding 4
augustus 2023
Volvo V40 D4 ECO 2014 – Afbeelding 5
augustus 2023
Volvo V40 D4 ECO 2014 – Afbeelding 6
maart 2024
Volvo V40 D4 ECO 2014 – Afbeelding 7
maart 2024
Volvo V40 D4 ECO 2014 – Afbeelding 8
maart 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4204T14
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1969 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 641 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 85 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Volvo V40 D4 ECO (8-XZT-20)

Wat is de APK status van 8-XZT-20?

De APK van 8-XZT-20 is verlopen op 16-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-XZT-20 een import auto?

Nee, 8-XZT-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XZT-20 gehad?

8-XZT-20 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor?

De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 140 pk en 400 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 D4?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 D4 R-Design uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo olie lekkage

Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.

Symptomen:

Foutmeldingen op dashboard, storingen in multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V40 D4 ECO exemplaren

Auto Nummerplaat