Kenteken check 8-ZBG-47
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 215.647 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 8ZBG47
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 8-ZBG-47
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 8-ZBG-47
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 8-ZBG-47
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 8-ZBG-47
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 8-ZBG-47
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1071 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en stijlvol design met herkenbare Fiat 500 uitstraling
- Zuinig en innovatief 875cc TwinAir turbomotor met MultiAir-technologie
- Goede koppelafgifte laag in toeren (145 Nm bij 1900 tpm) voor vlotte stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde versnellingsbak met prettige schakelkarakteristiek
- Softtop cabriolet voor open rijplezier zonder grote meerprijs
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik voor een cabriolet
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte ontwerp
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo en speciale motoronderdelen
Volledige analyse
Kenteken 8-ZBG-47 is een bruine Fiat 500 C uit 2014 met een compacte en innovatieve 875cc TwinAir motor. Deze 2-cilinder turbomotor levert 59 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De auto heeft een softtop (open dak) en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond €20.695, waarmee het een stijlvolle en zuinige stadsauto is.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor in de Fiat 500 C is doorgaans 169A4000. Deze 2-cilinder turbomotor met MultiAir-technologie levert 59 pk (44 kW) en 145 Nm koppel bij 1900 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons en relatief goede prestaties voor zijn klasse. De motor is kettingaangedreven (timing chain) en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage interne wrijving. De MultiAir klepbediening optimaliseert de luchtinlaat voor betere efficiëntie en prestaties.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Fiat 500 C is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het is aan te raden de koppeling tijdig te vervangen om dure vervolgschade te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Turbo en injectoren vragen soms extra aandacht bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo uit 2010 met kenteken 8-ZBG-47 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de softtop en de koppeling. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en karaktervolle cabrio zoeken. Let op dat het verbruik in de praktijk kan afwijken van de fabrieksopgave en dat onderhoudskosten iets hoger kunnen uitvallen bij intensief gebruik.
Deze bruine Fiat 500 C met kenteken 8-ZBG-47 uit 2014 is een charmante en zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, stijl en betaalbaarheid. Regelmatig onderhoud en een goede staat van de softtop zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 40
APK keuring details: 30
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (8-ZBG-47)
Wat is de APK status van 8-ZBG-47?
De APK van 8-ZBG-47 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZBG-47 een import auto?
Nee, 8-ZBG-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZBG-47 gehad?
8-ZBG-47 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is meestal 169A4000, een 2-cilinder turbomotor met MultiAir-technologie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen; regelmatig onderhoud helpt problemen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 59 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-800.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik of hoge temperaturen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij olieverbranding.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1071 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
