Kenteken check 8-ZBV-37
APK verlopen - 3+ eigenaars - 430.605 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8ZBV37
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2012) – Kenteken 8-ZBV-37
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2012) – Kenteken 8-ZBV-37
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2012) – Kenteken 8-ZBV-37
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2012) – Kenteken 8-ZBV-37
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2012) – Kenteken 8-ZBV-37
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1585 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 D-4D dieselmotor met 91 pk.
- Ruime en praktische wagon met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij verbeterde ophanging.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt.
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Interieurdesign is functioneel maar minder modern vergeleken met nieuwere modellen.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en technologische veroudering.
Volledige analyse
Kenteken 8-ZBV-37 is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor (D-4D) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt praktische ruimte en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €31.495.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 2.0 D-4D diesel met motorcode 1AD-FTV, een 1998cc viercilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 91 pk (67 kW) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij Euro 5-normering. De compressieverhouding is circa 23:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervanging van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kost. De handling van de Avensis Wagon is comfortabel en stabiel dankzij verbeterde ophanging en een laag zwaartepunt, wat zorgt voor een goede balans tussen comfort en wegligging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 91 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Comfort uit 2011 met kenteken 8-ZBV-37 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op kettinglawaai en olielekkages. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 8-ZBV-37 uit 2012 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een degelijke 2.0 D-4D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 33
APK keuring details: 08
APK keuring details: 32
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (8-ZBV-37)
Wat is de APK status van 8-ZBV-37?
De APK van 8-ZBV-37 is verlopen op 07-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-ZBV-37 een import auto?
Ja, 8-ZBV-37 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZBV-37 gehad?
8-ZBV-37 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in de Toyota Avensis Wagon 2011?
De motorcode is 1AD-FTV, een 1998cc viercilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 91 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijten en lawaai veroorzaken, wat tijdig vervangen vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis Wagon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 91 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Lawaai uit motorruimte bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de transmissie kunnen verslijten, vooral in hogere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Avensis 2.0 D-4D in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
