Kenteken check 8-ZDR-69
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 130.078 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 8ZDR69
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 8-ZDR-69
Waardebehoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 8-ZDR-69
Onderhoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 8-ZDR-69
Veiligheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 8-ZDR-69
Prestaties Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 8-ZDR-69
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1050 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik dankzij TwinAir motor
- Uniek en stijlvol Italiaans design
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede uitrusting in Elefantino Plus uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte (246 liter)
- Euro NCAP veiligheidsscore van 2 sterren is laag
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij vergelijkbare kleine auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-ZDR-69 is een groene Lancia Ypsilon uit 2014 met een 875cc TwinAir 2-cilinder turbomotor die 59 pk levert. Deze compacte hatchback is voorzien van een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €14.250.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor in de Lancia Ypsilon 2011 is een 2-cilinder, turbocharged, SOHC met 4 kleppen (2 per cilinder). Deze motor levert 59 pk (44 kW) en 145 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De TwinAir motor is een befaamde Fiat Group motor die in meerdere modellen wordt gebruikt en werd onderscheiden als 'Engine of the Year' in 2011.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ypsilon is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en passend bij het compacte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,2 l/100 km (ongeveer 23,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir uit 2011 met kenteken 8-ZDR-69 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op eventuele motorstoringen of turbo-gerelateerde problemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en karaktervolle auto zoeken.
Deze groene Lancia Ypsilon met kenteken 8-ZDR-69 uit 2014 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud kan deze Ypsilon een betrouwbare metgezel zijn voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,721 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (8-ZDR-69)
Wat is de APK status van 8-ZDR-69?
De APK van 8-ZDR-69 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZDR-69 een import auto?
Nee, 8-ZDR-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZDR-69 gehad?
8-ZDR-69 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 0.9 TwinAir in pk?
De motor levert officieel 59 pk (44 kW) bij 5500 tpm.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De TwinAir motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Soms problemen met het Blue&Me Bluetooth systeem en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Bluetooth werkt niet, storingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
