Kenteken check 8-ZPX-04

APK verlopen - 11 eigenaars - 235.469 km (peildatum feb 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-818734
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
8-ZPX-04
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 2.0 TDI ultra
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-ZPX-04: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2015

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken 8-ZPX-04

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken 8-ZPX-04

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken 8-ZPX-04

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken 8-ZPX-04

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken 8-ZPX-04

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 61.788
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
775 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DDC
Vergelijkbare voertuigen in NL
61 voertuigen
Keren opgezocht
750 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte.
  • Comfortabele automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakelingen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Business Edition uitrusting.
  • Redelijk goed waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud defecten vertonen.
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2014.
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken 8-ZPX-04 is een blauwe Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Business Edition uit 2015, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met efficiëntie en is oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €56.140.

De motor in deze Audi A6 Avant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een viercilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de 'CGLC' of 'CGLD', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Business Edition variant, met een koppel van ongeveer 320 Nm. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo's bij intensief gebruik slijten en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De automaat in deze Audi A6 Avant is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de mechatronica of koppelingen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Business Edition met kenteken 8-ZPX-04 uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Door de relatief hoge nieuwprijs en degelijke bouw behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en algemene staat voor een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken 8-ZPX-04 uit 2015 is een comfortabele en efficiënte grote middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1470
Adaptive Cruise Control €1510
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €980
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,469 km geregistreerd

XXX,469 km
INFO
3 februari 2023
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,681 km geregistreerd

XXX,681 km
INFO
2 december 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
31 oktober 2020
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

18 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

30 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-03-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DDC
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,94 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 209 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (8-ZPX-04)

Wat is de APK status van 8-ZPX-04?

De APK van 8-ZPX-04 is verlopen op 30-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-ZPX-04 een import auto?

Nee, 8-ZPX-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-ZPX-04 gehad?

8-ZPX-04 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal CGLC of CGLD, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd dieselverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

S tronic transmissie kan schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Let op
Motor

Olielekkage motor

Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo leiden tot olieverlies en mogelijke motorschade.

Signalen:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandlucht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra exemplaren

Type Plaat