Kenteken check 8-ZRL-19
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 126.513 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 8ZRL19
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 BiTDI (2015) – Kenteken 8-ZRL-19
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 BiTDI (2015) – Kenteken 8-ZRL-19
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 BiTDI (2015) – Kenteken 8-ZRL-19
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 BiTDI (2015) – Kenteken 8-ZRL-19
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 BiTDI (2015) – Kenteken 8-ZRL-19
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 BiTDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2026 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en krachtige 2.0 TDI motor met 132 pk en 4Motion voor goede grip
- Ruime en praktische Kombi uitvoering met zitplaatsen voor meerdere personen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en airbags
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Redelijk brandstofverbruik voor een personenbus met vierwielaandrijving
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra controle vereist
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus
- Beperkte moderne comfort- en assistentiesystemen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissie bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 8-ZRL-19 is een rode Volkswagen Transporter Kombi uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en 132 pk. Dit model is voorzien van 4Motion vierwielaandrijving en valt in de Trendline uitvoering, bekend om zijn praktische inzetbaarheid als kleine personenbus.
De 1968cc motor in deze Transporter is onderdeel van de EA189 motorfamilie, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met een vermogen van circa 132 pk. De motorcode voor deze variant is vaak 'BM' of 'BMN', specifiek voor de 2.0 TDI met 4Motion en Trendline uitvoering uit 2009. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 BM 4Motion Trendline uit 2009 met kenteken 8-ZRL-19 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, controle van turbo en injectoren, en het olieverbruik. Vraag altijd naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 8-ZRL-19 uit 2015 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel gebruiksgemak, maar let op bekende motor- en onderhoudsproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,513 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 03
APK keuring details: 36
APK keuring details: 21
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 BiTDI (8-ZRL-19)
Wat is de APK status van 8-ZRL-19?
De APK van 8-ZRL-19 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZRL-19 een import auto?
Nee, 8-ZRL-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZRL-19 gehad?
8-ZRL-19 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal 'BM' of 'BMN' voor de 1968cc 2.0 TDI motor in de 2009 Transporter Kombi 4Motion Trendline.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2026 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.0 BiTDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
