Kenteken check 8-ZSB-14
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 179.606 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 8ZSB14
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (2015) – Kenteken 8-ZSB-14
Waardebehoud BMW 316i Touring (2015) – Kenteken 8-ZSB-14
Onderhoud BMW 316i Touring (2015) – Kenteken 8-ZSB-14
Veiligheid BMW 316i Touring (2015) – Kenteken 8-ZSB-14
Prestaties BMW 316i Touring (2015) – Kenteken 8-ZSB-14
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 316i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 1.6-liter TwinPower Turbo motor met directe injectie
- Comfortabele en ruime Touring carrosserie, ideaal voor gezin en bagage
- Soepel schakelende 6-traps automaat met goede betrouwbaarheid
- BMW-rijervaring met goede wegligging en stuurgevoel
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettinggeleiders en timing chain slijtage
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-ZSB-14 is een witte BMW 3-serie Touring 316i Executive uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier en een relatief zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €41.922.
De 1598cc motor in de BMW 316i Touring uit 2012 is een 1.6-liter viercilinder met BMW TwinPower Turbo technologie, ook bekend onder motorcode N13B16. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel. Het is een directe injectie motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de ZF 6HP19. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 316i Touring 2015 met kenteken 8-ZSB-14 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Controleer of de automatische transmissie goed functioneert en of het onderhoud volgens voorschrift is uitgevoerd. Door de relatief lage motorinhoud en vermogen is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik met een goede balans tussen comfort en zuinigheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken 8-ZSB-14 uit 2015 is een praktische en stijlvolle middenklasse combi met een efficiënte 1598cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,056 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 10
APK keuring details: 37
APK keuring details: 19
APK keuring details: 14
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316i Touring (8-ZSB-14)
Wat is de APK status van 8-ZSB-14?
De APK van 8-ZSB-14 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZSB-14 een import auto?
Nee, 8-ZSB-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZSB-14 gehad?
8-ZSB-14 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 316i Touring 2012?
De motorcode is N13B16, een 1.6-liter viercilinder TwinPower Turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP19 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met regelmatige vloeistofverversing en tijdige reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze 316i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i Touring uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanners
Versnelde slijtage van kettinggeleiders en spanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige N13 motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie elektronica
Elektronische storingen in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes.
Injectoren verstopping
Directe injectie kan leiden tot vervuilde brandstofinjectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurstijging, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
