Kenteken check 80-GD-NR

Kenteken 80-GD-NR is een rode Toyota Yaris uit 2000 met een 998cc motor, type 1.0-16V VVT-i Luna. Dit is een compacte, voorwielaangedreven hatchback die in 1999 op de markt kwam als betaalbare en zuinige stadsauto. De Yaris werd destijds geprezen om zijn praktische interieur, lage kosten en betrouwbaarheid, en won zelfs de titel Europese Auto van het Jaar in 2000[7].

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 998cc 4-cilinder benzinemotor in de Toyota Yaris 1.0-16V VVT-i Luna heeft de aanduiding **1SZ-FE**. Dit is een lichtgewicht, zuinige motor met Toyota’s VVT-i (Variable Valve Timing intelligent) technologie, die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik[1][2]. **Vermogen & Prestaties:** De motor levert 50 kW (68 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 90 Nm bij 4100 toeren[1][2][6]. De topsnelheid ligt rond de 155 km/u en de sprint van 0 naar 100 km/u duurt circa 13,6 seconden[5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Kettingen gaan doorgaans langer mee dan riemen, maar kunnen op hoge leeftijd (150.000+ km) toch gaan ratelen of slijten. Controleer bij aankoop op kettinggeruis (orange)[6]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of -lekkage zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen op hoge leeftijd voorkomen door vervuiling (yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik kan voorkomen bij oudere exemplaren, vooral bij langdurig stadsgebruik (yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak (5MT) is bekend om zijn betrouwbaarheid. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsplaat en -drukplaat slijtage vertonen (orange). Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid.

## Transmissie & Rijgedrag De handmatige 5-versnellingsbak is soepel en licht in het schakelen, ideaal voor stadsverkeer. De Yaris is licht (rond de 900 kg) en wendbaar, met een eenvoudige voorwielophanging (MacPherson) en een torsiebalk achter[1][4]. **Bekende defecten:** - **Koppelingsslijtage:** Bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan de koppeling versleten zijn (orange). - **Versnellingsbak:** Zeer betrouwbaar, maar bij oudere auto’s kan de bak ‘notchig’ worden (yellow). - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200. Grote beurt (remvloeistof, koelvloeistof, distributieketting inspectie) €300-€400.

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 17 (5,9 l/100 km) in de stad, 1 op 20 (5,0 l/100 km) op de snelweg[5]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 50 pk (1999) betaal je in Nederland circa €25 per maand (€300 per jaar). **APK & Onderhoud:** - **APK:** Jaarlijks verplicht, kosten €35-€50. - **Service:** Kleine beurt €150-€200, grote beurt €300-€400. - **Reparaties:** Onderdelen zijn betaalbaar en ruim voorradig. Jaarlijkse kosten (excl. onverwachte reparaties) liggen rond de €400-€600. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Een rode Toyota Yaris 1.0-16V VVT-i Luna uit 2000 met kenteken 80-GD-NR in goede staat wordt aangeboden tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** De Yaris behoudt zijn waarde relatief goed voor zijn leeftijd, mede door de betrouwbaarheid en lage kosten.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, ideaal voor woon-werkverkeer en stadsgebruik[1][5]. - **Betrouwbare motor en transmissie** met weinig bekende mankementen[1][6]. - **Lage onderhouds- en verzekeringskosten** door eenvoudige techniek en goedkope onderdelen. - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte auto, met hoge daklijn en lage instap[1][7]. - **Goedkoop in aanschaf** en aantrekkelijk voor eerste autokopers of als tweede auto. - **Europese Auto van het Jaar 2000** – bewijs van kwaliteit en innovatie[7]. **Nadelen** - **Beperkte bagageruimte** (ca. 150 liter, uitbreidbaar tot 700 liter met neergeklapte achterbank)[1]. - **Matige rijdynamiek** op de snelweg door beperkt vermogen en licht gewicht. - **Eenvoudig interieur** met harde kunststoffen en beperkte luxe[7]. - **Geen moderne veiligheidsvoorzieningen** zoals ESP, airbags zijn beperkt aanwezig. - **Olieverbruik** kan toenemen bij oudere exemplaren. - **Niet geschikt voor lange ritten** vanwege beperkte comfort en geluidsisolatie.

Deze rode Toyota Yaris met kenteken 80-GD-NR uit 2000 is een ideale keuze voor wie een betaalbare, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt. De auto blinkt uit in praktisch gebruik, lage kosten en eenvoudig onderhoud. Let bij aankoop op slijtage aan de distributieketting, koppeling en eventueel olieverbruik. Voor dagelijks woon-werkverkeer en korte ritten is de Yaris 1.0-16V VVT-i Luna een uitstekende keuze, maar verwacht geen luxe of sportiviteit.