Kenteken check 80-GST-3
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 204.941 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 80GST3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 80-GST-3
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 80-GST-3
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 80-GST-3
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 80-GST-3
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 80-GST-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1723 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie voor en achter.
- Betrouwbare 2.4-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2007.
- Redelijk goede wegligging en comfort dankzij onafhankelijke wielophanging voor en achter.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, wat extra onderhoudskosten betekent.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met nieuwere SUV's.
- Waardevermindering is relatief hoog door leeftijd en concurrentie in segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-GST-3 is een blauwe Mitsubishi Outlander 2.4 Intense+ uit 2008 met een 2378cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 was nieuw geprijsd rond €37.499 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motor in deze Mitsubishi Outlander 2.4 Intense+ is de 4G69 MIVEC 2.4-liter 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 2378cc. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Outlander is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdige reparaties beperken de kans op dure defecten.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.4 Intense+ met kenteken 80-GST-3 uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer ook op eventuele olielekkages en de werking van de injectoren. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare SUV zoeken met een handgeschakelde motor en die bereid zijn om regelmatig onderhoud uit te voeren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €3.500 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mitsubishi Outlander met kenteken 80-GST-3 uit 2008 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 (80-GST-3)
Wat is de APK status van 80-GST-3?
De APK van 80-GST-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-GST-3 een import auto?
Nee, 80-GST-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-GST-3 gehad?
80-GST-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2378cc motor in de Mitsubishi Outlander 2007?
De motorcode is 4G69, een 2.4-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.4-liter 4G69 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mitsubishi Outlander?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorruimte vervuilt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rookontwikkeling bij motor.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1723 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.4 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
