Kenteken check 80-JLX-3
APK verlopen - 10+ eigenaars - 186.500 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 80JLX3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.1 (2009) – Kenteken 80-JLX-3
Waardebehoud Hyundai i10 1.1 (2009) – Kenteken 80-JLX-3
Onderhoud Hyundai i10 1.1 (2009) – Kenteken 80-JLX-3
Veiligheid Hyundai i10 1.1 (2009) – Kenteken 80-JLX-3
Prestaties Hyundai i10 1.1 (2009) – Kenteken 80-JLX-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1083 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1086cc benzinemotor (G4HG) met 49 kW vermogen
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit met 5 zitplaatsen en redelijke binnenruimte
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (49 kW) minder geschikt voor snelweggebruik
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe uitstraling
- Beperkte geluidsisolatie bij hogere snelheden
- Kleine bagageruimte zonder neergeklapte achterbank
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-JLX-3 is een rode Hyundai i10 1.1 i-Catcher uit 2009 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.
De motor van deze Hyundai i10 is een 1086cc 4-cilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode G4HG (1.1i SOHC 12V). Deze motor levert ongeveer 49 kW (66 pk) en 98 Nm koppel. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 12 kleppen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden lichte olieverbruikproblemen vertonen. Er zijn geen bekende problemen met de distributieketting, aangezien deze motor een distributieriem gebruikt die tijdig vervangen moet worden volgens onderhoudsschema.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.1 i-Catcher is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn kleine motor en lage cataloguswaarde.
Bij aankoop van een Hyundai i10 1.1 i-Catcher met kenteken 80-JLX-3 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieriem, de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Controleer ook de algemene staat van de remmen en banden. Door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen zijn reparaties betaalbaar. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege beperkte motorvermogen en geluidsisolatie.
Deze rode Hyundai i10 met kenteken 80-JLX-3 uit 2009 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een eenvoudige 1086cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers die een compacte auto zoeken voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,180 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,292 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,437 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,128 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 06
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i10 1.1 (80-JLX-3)
Wat is de APK status van 80-JLX-3?
De APK van 80-JLX-3 is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-JLX-3 een import auto?
Nee, 80-JLX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-JLX-3 gehad?
80-JLX-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1086cc benzinemotor in de Hyundai i10 1.1 i-Catcher?
De motorcode is G4HG, een 1.1 liter SOHC 12-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 49 kW, wat neerkomt op circa 66 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?
Vanwege het beperkte motorvermogen en geluidsisolatie is de auto minder geschikt voor lange snelwegritten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De 1086cc motor gebruikt een distributieriem die bij verwaarlozing kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikgeluiden uit motorruimte, motor start niet.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere exemplaren kan de motor iets meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling door verouderde bedrading.
Herkenningspunten:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1083 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
