Kenteken check 80-JZS-9

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 166.414 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-855118
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
80-JZS-9
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C4 VTi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-JZS-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 VTi 120 2009

Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 80-JZS-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 80-JZS-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 80-JZS-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 80-JZS-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 80-JZS-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.674
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
319 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FW
Vergelijkbare voertuigen in NL
71 voertuigen
Bekeken
616 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 VTi motor met 120 pk zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele en voorspelbare handling met goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit.
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
  • Ruime hatchback met praktische 5-deurs carrosserie en 5 zitplaatsen.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008.
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Prestige uitvoering.

Minpunten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting en kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
  • Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 88 pk in Nederland.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen of heuvelachtig terrein.
  • Energielabel G, minder zuinig dan moderne concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken 80-JZS-9 is een blauwe Citroen C4 1.6 VTi Prestige uit 2009, modeljaar 2008. Deze compacte hatchback heeft een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De auto is voorwielaangedreven en behoorde bij introductie tot het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €21.300.

De motorcode voor de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in de Citroen C4 uit 2008 is doorgaans de TU5JP4, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie. Deze motor levert 120 pk bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een compressieverhouding van 11,0:1. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, geen structurele problemen bekend.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Citroen C4 1.6 VTi is een conventionele manuele transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De handling van de auto wordt als comfortabel en voorspelbaar ervaren, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit, passend bij het segment.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.6 VTi ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi Prestige uit 2008 met kenteken 80-JZS-9 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de ketting en geleiders tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op regelmatige olie verversingen en inspecteer op olielekkages. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige en betrouwbare compacte hatchback zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze blauwe Citroen C4 met kenteken 80-JZS-9 uit 2009 is een praktische en betrouwbare keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is betaalbaar in gebruik en onderhoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 december 2024
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,348 km geregistreerd

XXX,348 km
INFO
4 december 2022
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

14 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 1
Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 2
Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 3
Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 4
Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 553 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 VTi 120 (80-JZS-9)

Wat is de APK status van 80-JZS-9?

De APK van 80-JZS-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-JZS-9 een import auto?

Nee, 80-JZS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-JZS-9 gehad?

80-JZS-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, slijtage van de kettinggeleiders kan leiden tot kettingslijtage en motorschade, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.

Hoeveel verbruikt de Citroen C4 1.6 VTi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij schakelen door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door onvoldoende onderhoud of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Af en toe storingen in instrumentenpaneel of sensoren.

Signalen:

Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C4 VTi 120 kentekens

Type Plaat