Kenteken check 80-KBF-1
APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 313.632 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 80KBF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 80-KBF-1
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 80-KBF-1
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 80-KBF-1
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 80-KBF-1
Prestaties Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 80-KBF-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC70 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1811 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor met 151 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en ruime combi met goede allroad capaciteiten
- Automatische 5-traps Geartronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een SUV uit 2007
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en verstuiverproblemen na langdurig gebruik
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 151 pk
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Verouderde technologie vergeleken met moderne SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 80-KBF-1 is een zwarte Volvo XC70 2.4 D5 Momentum uit 2009 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste combi (SUV) werd nieuw geleverd voor €64.595 en staat bekend om zijn comfort, veiligheid en degelijkheid.
De motor in deze Volvo XC70 is de 2.4-liter 5-cilinder D5 diesel, met motorcode vaak aangeduid als D5244T4. Deze common-rail turbodiesel levert 151 pk (112 kW) en een koppel van circa 400 Nm bij 2000-2750 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten: de kettingaandrijving (timing chain) kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken, de turbo kan na jaren slijtage vertonen, en er zijn meldingen van verstuivers die kunnen falen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo verlengen de levensduur aanzienlijk.
De automatische transmissie is een 5-traps Geartronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de D5 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de transmissieolie en controle van de software. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (diesel), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. De wegenbelasting voor een 151 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/verstuiver vervangingen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.4 D5 Momentum uit 2007 met kenteken 80-KBF-1 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokken. De marktwaarde ligt in Nederland momenteel rond €5.000 tot €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime en veilige dieselcombi zoekt met goede allroad capaciteiten.
Deze zwarte Volvo XC70 met kenteken 80-KBF-1 uit 2009 is een degelijke en comfortabele dieselcombi met een sterke 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij jarenlang rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 D5 (80-KBF-1)
Wat is de APK status van 80-KBF-1?
De APK van 80-KBF-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-KBF-1 een import auto?
Nee, 80-KBF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-KBF-1 gehad?
80-KBF-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC70 2007?
De motorcode is meestal D5244T4, een 2.4-liter 5-cilinder common-rail turbodiesel met 151 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 5-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelen of elektronica.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 151 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC70 2.4 D5 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na jaren intensief gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De 5-traps automaat kan bij slijtage of olievervuiling schokkerig schakelen of in noodloop gaan.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1811 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
