Kenteken check 66-HSB-3
2+ eigenaars - 444.794 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 66HSB3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 66-HSB-3
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 66-HSB-3
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 66-HSB-3
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 66-HSB-3
Prestaties Volvo XC70 D5 (2009) – Kenteken 66-HSB-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo XC70 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1801 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2.4 D5 vijfcilinder dieselmotor met 136 pk en 400 Nm koppel
- Robuuste vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime combi met SUV-kenmerken en hoge instap
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede trekkracht (max. 1800 kg geremd) en praktische laadruimte
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
- Energielabel G en hogere CO2-uitstoot voor Nederlandse normen
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-HSB-3 is een grijze Volvo XC70 2.4 D5 Ocean Race uit 2009 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze robuuste combi met SUV-kenmerken werd nieuw geleverd voor circa €62.860 en staat bekend om zijn krachtige 136 pk motor en vierwielaandrijving.
De motor in deze Volvo XC70 is de 2.4-liter vijfcilinder D5 diesel, met motorcode vaak aangeduid als D5244T (of varianten daarvan). Deze common rail turbodiesel levert 136 pk (100 kW) en 400 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 17,3:1 en een boring x slag van 81 x 93,2 mm. De D5 motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en vierwielaandrijving. Wegenbelasting voor 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.4 D5 Ocean Race met kenteken 66-HSB-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en handbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van robuuste, comfortabele diesel-SUV's met goede rijeigenschappen en degelijke techniek.
Deze grijze Volvo XC70 met kenteken 66-HSB-3 uit 2009 is een betrouwbare en krachtige dieselcombi met een sterke 2.4 D5 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en rijcomfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,794 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 37
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 D5 (66-HSB-3)
Is 66-HSB-3 een import auto?
Nee, 66-HSB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-HSB-3 gehad?
66-HSB-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor?
De motorcode is doorgaans D5244T of een variant daarvan, een 2.4-liter vijfcilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Volvo XC70 2.4 D5 Ocean Race uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen en schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1801 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
