Kenteken check 80-NP-BT

APK verlopen - 7+ eigenaars - 411.387 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-964172
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
80-NP-BT
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A8 4.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-NP-BT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A8 4.0 TDI 2004

Betrouwbaarheid Audi A8 4.0 TDI (2004) – Kenteken 80-NP-BT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Audi A8 4.0 TDI (2004) – Kenteken 80-NP-BT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A8 4.0 TDI (2004) – Kenteken 80-NP-BT

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi A8 4.0 TDI (2004) – Kenteken 80-NP-BT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A8 4.0 TDI (2004) – Kenteken 80-NP-BT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 78.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
115 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
ASE
Vergelijkbare kentekens
12 voertuigen
Bekeken
282 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 4.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2015 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en koppelrijke 4.0 V8 TDI motor met 202 pk en 650 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Comfortabele en ruime grote sedan met hoogwaardige materialen
  • Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Onderhoud en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors voor Nederlandse maatstaven

Uitgebreide analyse

Kenteken 80-NP-BT is een grijze Audi A8 4.0 TDI Quattro Pro Line uit 2004 met een krachtige 3936cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan staat bekend om zijn luxe, quattro vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €124.140.

De motor in deze Audi A8 4.0 TDI is een 4.0-liter V8 turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'BKN' of 'BHF' in de 2002 modellen. Deze 8-cilinder diesel levert ongeveer 202 pk (275 pk volgens sommige bronnen) en 650 Nm koppel bij 1800 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een hoge compressieverhouding van circa 17.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (orange), en problemen met dieselinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Ook is er bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik gemeld (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat met quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij revisie of vervanging. Regelmatig onderhoud met speciale transmissieolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het praktijkverbruik van de Audi A8 4.0 TDI ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers die rond 8-9 L/100km liggen. Wegenbelasting voor een 202 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TDI Quattro Pro Line met kenteken 80-NP-BT uit 2004 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief controle van de automatische transmissie en vierwielaandrijving. Controleer ook op roest en elektronische storingen. Door de hoge aanschafprijs destijds en luxe uitvoering is het een comfortabele en krachtige auto, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn.

Deze grijze Audi A8 met kenteken 80-NP-BT uit 2004 is een luxe, krachtige en comfortabele grote sedan met een robuuste 4.0 TDI V8 dieselmotor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en status, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €550
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Adaptive Cruise Control €2100
Parkeerhulp €700
Navigatie €2100
Leer €2300
Metallic lak €1000
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 oktober 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 maart 2022
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,957 km geregistreerd

XXX,957 km
INFO
7 februari 2021
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,255 km geregistreerd

356,255 km INFO
22 oktober 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,216 km geregistreerd

325,216 km INFO
1 oktober 2019
JAN 2011

Kilometerstand

XXX,890 km geregistreerd

169,890 km INFO
16 januari 2011
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

27 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

8 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Band met laag profiel

16 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

13 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Audi A8 4.0 TDI 2004 – Afbeelding 1
oktober 2023
Audi A8 4.0 TDI 2004 – Afbeelding 2
oktober 2023
Audi A8 4.0 TDI 2004 – Afbeelding 3
oktober 2023
Audi A8 4.0 TDI 2004 – Afbeelding 4
oktober 2023
Audi A8 4.0 TDI 2004 – Afbeelding 5
oktober 2023

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-11-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ASE
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 3936 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 275 pk (202 kW)
Trekkracht 650 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,15 m
Totale breedte 1,89 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,94 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 600 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,7 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 9,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 259 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A8 4.0 TDI (80-NP-BT)

Wat is de APK status van 80-NP-BT?

De APK van 80-NP-BT is verlopen op 20-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-NP-BT een import auto?

Nee, 80-NP-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-NP-BT gehad?

80-NP-BT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.0 TDI V8 in de Audi A8 uit 2002?

De motorcode is meestal BKN of BHF, beide 4.0-liter V8 turbodiesels met ongeveer 202 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A8 4.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 8-9 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 202 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 4.0 TDI uit 2002?

De marktwaarde ligt tussen €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie olielekkage en schakelproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en schakelproblemen optreden in de automatische transmissie.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A8 4.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat