Kenteken check 80-NP-TN
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 246.987 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 41 aandachtspunten voor 80NPTN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 (2004) – Kenteken 80-NP-TN
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 (2004) – Kenteken 80-NP-TN
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 (2004) – Kenteken 80-NP-TN
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 (2004) – Kenteken 80-NP-TN
Prestaties Mercedes-Benz A 160 (2004) – Kenteken 80-NP-TN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1148 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6L M166 motor met 75 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving voor goede wendbaarheid.
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is robuust.
- Redelijk zuinig verbruik rond 6,5-7,5 l/100 km in de praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en adaptieve gordels.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Koppelingsonderdelen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoudskosten verhoogt.
- Beperkte motorprestaties met 75 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen in vergelijking met modernere motoren.
- Verouderde technologie en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd en segment.
Volledige analyse
Kenteken 80-NP-TN is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic uit 2004, modeljaar 2001, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €23.200 en is een praktische keuze voor stadsgebruik en dagelijks vervoer.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de A-klasse 160 Classic uit 2001 is doorgaans 'M166.960' (1.6L, 75 kW / 102 pk). Deze motor is atmosferisch, met een compressieverhouding van ongeveer 11:1 en levert een koppel van circa 150 Nm bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het stationair lopen en verbruik negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of versleten zuigerveren, maar is bij goed onderhoud meestal beperkt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de A-klasse 160 Classic is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaat en drukgroep, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppelingsrevisie kost doorgaans tussen de €500 en €900, afhankelijk van werkuren en onderdelen. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic met kenteken 80-NP-TN uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en koppelingsonderdelen. Controleer op kettingrattelen bij koude start en soepelheid van de versnellingsbak. Let op olielekkages en algemene staat van de motorruimte. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 80-NP-TN uit 2004 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppelingsonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 10
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 160 (80-NP-TN)
Wat is de APK status van 80-NP-TN?
De APK van 80-NP-TN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-NP-TN een import auto?
Nee, 80-NP-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-NP-TN gehad?
80-NP-TN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic uit 2001?
De motorcode is doorgaans M166.960, een 1.6L 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 75 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot kettingrattelen en motorschade.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, wat onderhoud vereist.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten koppelingsplaat en drukgroep
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten schakelmechanisme
Schakelpook of schakelkabels kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelen hapert of voelt zwaar aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 160 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
