Kenteken check 87-PHP-3

APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 100.785 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-481114
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
87-PHP-3
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
A 160
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-PHP-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz A 160 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 87-PHP-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 87-PHP-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 87-PHP-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 87-PHP-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz A 160 (2010) – Kenteken 87-PHP-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 27.117
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
277 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
266920
Vergelijkbare voertuigen in NL
201 voertuigen
Keren opgezocht
954 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1311 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1498cc M266 motor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
  • Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud
  • Praktische MPV-vorm met voldoende binnenruimte en luxe Business Class uitrusting
  • Redelijk brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2008, circa 7 l/100 km in praktijk
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz
  • Waardevastheid redelijk door merk en modelpopulariteit in Nederland

Minpunten

  • Beperkt vermogen van 70 pk, minder geschikt voor snelweg- en bergachtig gebruik
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
  • Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten vergeleken met moderne zuinigere auto's
  • Beperkte turbo- en injectortechnologie, minder efficiënt dan nieuwere motoren
  • Onderhoudskosten hoger dan bij vergelijkbare niet-premium compacte auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 87-PHP-3 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 Business Class Avantgarde uit 2010, modeljaar 2008, uitgerust met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €27.714 en biedt een praktische en luxe instap in het segment.

De 1498cc motor in deze A-klasse is een atmosferische 4-cilinder zonder turbo, met een vermogen van circa 70 pk (ongeveer 70 kW). De motorcode die bij deze motor hoort is vaak de M266 E15, een betrouwbare en relatief eenvoudige motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 11,0:1. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan klepgeleiders. Timing chain problemen zijn bij deze motor minder frequent dan bij grotere motoren, maar controle is aan te raden. Turbo's en injectoren zijn minder relevant omdat deze motor geen turbo heeft en een eenvoudig brandstofsysteem gebruikt.

De automaat in deze A-klasse is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium merk als Mercedes-Benz.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud is uitgevoerd.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 Business Class Avantgarde uit 2008 met kenteken 87-PHP-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in het schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het degelijke karakter van de motor en transmissie is deze auto een goede keuze voor wie een compacte, luxe en betrouwbare MPV zoekt met een redelijke gebruikskostenstructuur.

Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 87-PHP-3 uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een degelijke 1498cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, luxe en betaalbaarheid voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €208
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €982
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Radio €530
Navigatie €1856
Lichtmetalen velgen €857
Metallic lak €547
Runflat €298

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2025
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

4 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlicht werkt niet goed

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

Afbeeldingen

Mercedes-Benz A 160 2010 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz A 160 2010 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz A 160 2010 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz A 160 2010 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz A 160 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 266920
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 140 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,88 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz A 160 (87-PHP-3)

Wat is de APK status van 87-PHP-3?

De APK van 87-PHP-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-PHP-3 een import auto?

Ja, 87-PHP-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 87-PHP-3 gehad?

87-PHP-3 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1498cc motor in deze A-klasse?

De motorcode is meestal M266 E15, een 1.5-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of injectieproblemen?

Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en injectoren zijn eenvoudig en betrouwbaar zonder turbo.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan klepgeleiders en zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren.

Gering risico
Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het instrumentenpaneel of waarschuwingslampjes door contactproblemen.

Signalen:

Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutmeldingen.

Let op
Chassis

Versleten remmen en ophanging

Na langdurig gebruik slijten remmen en ophangingsdelen, wat invloed heeft op rijveiligheid.

Signalen:

Piepen bij remmen, onstabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz A 160 in Nederland

Type Plaat