Kenteken check 80-PBH-1

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 152.792 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-010451
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
80-PBH-1
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Grand Modus TCe 100
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-PBH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Renault Grand Modus TCe 100 2011

Betrouwbaarheid Renault Grand Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 80-PBH-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Renault Grand Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 80-PBH-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Grand Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 80-PBH-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Grand Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 80-PBH-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Grand Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 80-PBH-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 19.910
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
315 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4F H7
Aantal in Nederland
151 voertuigen
Aantal keren bekeken
53 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Grand Modus TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn segment
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCE turbomotor met 74 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met degelijke betrouwbaarheid
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede wegligging en comfort dankzij Megane II afgeleide ophanging
  • Redelijke wegenbelasting door relatief laag vermogen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Incidentele turbo- en injectorproblemen mogelijk
  • Beperkte motorprestaties bij volle belasting
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 80-PBH-1 is een beige Renault Grand Modus 1.2 TCE Expression uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-MPV uit 2008 biedt een praktische en compacte rijervaring met een nieuwprijs van circa €17.690.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCE benzinemotor in de Renault Grand Modus is doorgaans de H5Ft of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 74 pk (officieel 100 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 74 pk voor fiscale redenen). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel bij lage toeren. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Grand Modus is afgeleid van de Megane II en staat bekend als redelijk betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost rond de €195, terwijl reguliere olie- en keuringen relatief goedkoop zijn. De versnellingsbak zelf vertoont zelden ernstige defecten als deze goed wordt onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar binnen het segment.

Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.2 TCE Expression met kenteken 80-PBH-1 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een zuinige turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op dat de kilometerstand en onderhoudstoestand bepalend zijn voor de betrouwbaarheid en toekomstige kosten.

Deze beige Renault Grand Modus met kenteken 80-PBH-1 uit 2011 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TCE motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor de distributieketting en mogelijk turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten voor zijn klasse.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 maart 2025
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,680 km geregistreerd

XXX,680 km
INFO
20 november 2017
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

31 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

30 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

5 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Renault Grand Modus TCe 100 2011 – Afbeelding 1
Renault Grand Modus TCe 100 2011 – Afbeelding 2
Renault Grand Modus TCe 100 2011 – Afbeelding 3
Renault Grand Modus TCe 100 2011 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4F H7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,4 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Grand Modus TCe 100 (80-PBH-1)

Wat is de APK status van 80-PBH-1?

De APK van 80-PBH-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-PBH-1 een import auto?

Nee, 80-PBH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-PBH-1 gehad?

80-PBH-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Grand Modus?

De motorcode is meestal H5Ft, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Modus 1.2 TCE?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatige werking van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Grand Modus TCe 100 kentekens

Voertuig Registratie