Kenteken check 80-PFG-9
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 194.000 km (peildatum jan 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 80PFG9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i (2011) – Kenteken 80-PFG-9
Waardebehoud BMW 120i (2011) – Kenteken 80-PFG-9
Onderhoud BMW 120i (2011) – Kenteken 80-PFG-9
Veiligheid BMW 120i (2011) – Kenteken 80-PFG-9
Prestaties BMW 120i (2011) – Kenteken 80-PFG-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke 2.0-liter motor met Valvetronic en directe injectie
- Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
- Goede uitrusting in Business Line Edition, inclusief luxe opties
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan na hoge km problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij oudere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte hatchback
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken 80-PFG-9 is een witte BMW 1-serie 120i Business Line Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €36.210.
De motor in deze BMW 120i is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 125 pk (92 kW) tot 170 pk afhankelijk van uitvoering en markt. De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is de N46B20, een DOHC 16-kleppen motor met Valvetronic technologie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een compacte auto. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze 120i (turbo-problemen zijn dus niet van toepassing).
De automatische transmissie in deze BMW 1-serie 120i is meestal een 6-traps automaat (ZF 6HP19), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen er na hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische sensoren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Business Line Edition uit 2007 met kenteken 80-PFG-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.500 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 80-PFG-9 uit 2011 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,636 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 38
APK keuring details: 01
APK keuring details: 14
APK keuring details: 09
APK keuring details: 45
APK keuring details: 35
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120i (80-PFG-9)
Wat is de APK status van 80-PFG-9?
De APK van 80-PFG-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-PFG-9 een import auto?
Nee, 80-PFG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-PFG-9 gehad?
80-PFG-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2007?
De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met Valvetronic en directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die onderhoud of reparatie vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine BMW 120i in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelingen of sensoren kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Storingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
