Kenteken check 80-SHL-9

APK verlopen - 11 eigenaars - 181.674 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-105722
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
80-SHL-9
Merk voertuig
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Qashqai 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-SHL-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Nissan Qashqai 2.0 2011

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 80-SHL-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 80-SHL-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 80-SHL-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 80-SHL-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 80-SHL-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.499
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
170 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
MR20
Vergelijkbare voertuigen in NL
135 voertuigen
Bekeken
892 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
  • Degelijke en betrouwbare MR20DE 2.0 benzinemotor
  • Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Goede uitrusting in Tekna-uitvoering met extra comfort en veiligheid
  • Redelijk waardebehoud en betaalbare wegenbelasting voor 104 pk benzine
  • Geschikt voor dagelijks gebruik en lichte gezinsritten

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 80-SHL-9 is een zwarte Nissan Qashqai 2.0 Tekna uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €35.260 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.

De 2.0-liter benzinemotor van deze Qashqai heeft een inhoud van 1997cc, 4 cilinders en levert ongeveer 104 pk (77 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel officiële specificaties vaak 140 pk (104 kW) aangeven bij 6000 tpm. De motorcode voor deze MR20DE-motor is typisch MR20DE, een betrouwbare en veelgebruikte Nissan 2.0 benzinemotor. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren problemen geven, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot kettingslijtage of speling. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze benzinemotor.

De automaat in deze Qashqai is een klassieke 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), bekend als een betrouwbare unit mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissie-olie verversing aanbevolen rond elke 60.000 km.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto in Nederland ligt rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Tekna (2010) met kenteken 80-SHL-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op roestvorming en controleer de staat van banden en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken 80-SHL-9 uit 2011 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €750
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

15 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

16 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

30 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

7 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

11 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 5
juni 2024
Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 6
juli 2025
Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 7
juli 2025
Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-09-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode MR20
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 141 pk (104 kW)
Maximaal koppel 196 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 685 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 172 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (80-SHL-9)

Wat is de APK status van 80-SHL-9?

De APK van 80-SHL-9 is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-SHL-9 een import auto?

Nee, 80-SHL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-SHL-9 gehad?

80-SHL-9 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?

De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Qashqai?

De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en olieverversing, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 2.0 Tekna uit 2010?

Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan speling krijgen en geluiden veroorzaken bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versnellingsbak kan bij onvoldoende onderhoud schokken of slippen vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie.

Gering risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende bescherming.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of boordcomputer in Tekna-uitvoering.

Signalen:

Storingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan Qashqai 2.0 modellen

Auto Nummerplaat