Kenteken check 80-SK-RJ

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 131.121 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-108808
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
80-SK-RJ
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
206 110 ESP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-SK-RJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 80-SK-RJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 80-SK-RJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 80-SK-RJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 80-SK-RJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 80-SK-RJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 17.519
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
301 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
NFU
Vergelijkbare kentekens
187 voertuigen
Keren opgezocht
146 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1130 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en soepele 1.6 16V motor (TU5JP4) met 80 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele rijervaring voor een compacte hatchback

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
  • Geen turbo, dus minder krachtige prestaties

Uitgebreide analyse

Kenteken 80-SK-RJ is een grijze Peugeot 206 1.6-16V Air-line 3 uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €16.835 en staat bekend om zijn wendbaarheid en relatief zuinige motor.

De 1587cc motor in deze Peugeot 206 is een 1.6 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 80 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de TU5JP4, een betrouwbare 4-cilinder lijnmotor die veel in Peugeot-modellen is toegepast. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet consequent is uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse, met reparaties die variëren van enkele honderden tot duizend euro afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6-16V Air-line 3 met kenteken 80-SK-RJ uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 80-SK-RJ uit 2006 is een compacte, wendbare en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 16V motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een eenvoudige, handgeschakelde benzineauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €400

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
26 februari 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,066 km geregistreerd

XXX,066 km
INFO
23 juli 2023
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

15 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

3 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

4 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Voertuigfoto's

Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code NFU
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1587 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,82 m
Totale breedte 1,67 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 196 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (80-SK-RJ)

Wat is de APK status van 80-SK-RJ?

De APK van 80-SK-RJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-SK-RJ een import auto?

Nee, 80-SK-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-SK-RJ gehad?

80-SK-RJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 206 uit 1998?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 1.6-16V uit 1998?

De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 206 110 ESP exemplaren

Type Plaat