Kenteken check 80-SP-FG
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 246.382 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 80SPFG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 80-SP-FG
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 80-SP-FG
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 80-SP-FG
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 80-SP-FG
Prestaties Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 80-SP-FG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1286 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 Duratec 16V motor met kettingaandrijving
- Comfortabele Ghia-uitvoering met extra luxe en cruise control
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2005
- Goede veiligheidsbeoordelingen uit die periode
- Ruime sedan met praktische indeling en voldoende bagageruimte
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Beperkte motorprestaties met 74 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Onderhoud automaat is duurder dan handgeschakeld
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van injectorenproblemen
Volledige analyse
Kenteken 80-SP-FG is een grijze Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.950 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele uitrusting.
De 1596cc motor in deze Ford Focus is een Duratec 1.6 16V inline-4 met een vermogen van ongeveer 74 kW (100 pk) bij 5500 toeren per minuut en een koppel van 150 Nm bij 4000 toeren. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratec HE (4M5G). Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de brandstofinjectoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De automaat in deze Focus is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.6 motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk binnen de perken voor een auto van deze leeftijd.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 1 op 14,9 (6,7 l/100 km), in de praktijk is dit vaak iets lager, rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of transmissiereparaties kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Ghia automaat uit 2005 met kenteken 80-SP-FG is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 80-SP-FG uit 2006 is een degelijke en comfortabele keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1596cc motor en automatische transmissie biedt hij een prettige rijervaring. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiestaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (80-SP-FG)
Wat is de APK status van 80-SP-FG?
De APK van 80-SP-FG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-SP-FG een import auto?
Nee, 80-SP-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-SP-FG gehad?
80-SP-FG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in deze Ford Focus?
De motorcode is doorgaans de Ford Duratec HE (4M5G) voor de 1.6 16V benzinemotor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 Ghia automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 4-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, brandstofverbruik stijgt.
Verhoogd olieverbruik motor
Oudere 1.6 Duratec motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1286 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
