Kenteken check 80-SP-VF
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 376.198 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80SPVF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 (2006) – Kenteken 80-SP-VF
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 (2006) – Kenteken 80-SP-VF
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 (2006) – Kenteken 80-SP-VF
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 (2006) – Kenteken 80-SP-VF
Prestaties Ford Mondeo 2.0 (2006) – Kenteken 80-SP-VF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1383 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en soepele 2.0 Duratec 16V motor met 107 pk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakeling
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 6,1-7,5 l/100 km)
- Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langere tijd
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-SP-VF is een zwarte Ford Mondeo 2.0-16V First Edition uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn degelijke prestaties en middenklasse hatchback-ontwerp met voorwielaandrijving.
De 1999cc motor in deze Mondeo is een Ford Duratec 2.0 16V viercilinder, met een vermogen van ongeveer 107 pk (79 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Duratec HE' of 'Zetec' in sommige markten. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, maar dit is geen veelvoorkomend probleem bij deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Mondeo 2.0-16V First Edition is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met bekende slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,1 liter per 100 km, wat in de praktijk kan oplopen tot ongeveer 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van distributieketting of koppeling.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0-16V First Edition met kenteken 80-SP-VF uit 2006 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare middenklasser met een redelijke marktwaarde. De nieuwprijs was €27.595, huidige marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Ford Mondeo met kenteken 80-SP-VF uit 2006 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1999cc Duratec motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een praktische en comfortabele auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,546 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
APK keuring details: 39
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 (80-SP-VF)
Wat is de APK status van 80-SP-VF?
De APK van 80-SP-VF is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-SP-VF een import auto?
Nee, 80-SP-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-SP-VF gehad?
80-SP-VF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Ford Mondeo 2003?
De 1999cc motor is de Ford Duratec 2.0 16V, vaak aangeduid als Duratec HE of Zetec in sommige markten.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Deze specifieke 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de NEDC-cijfers van circa 6,1 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 107 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Mondeo?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3500.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan na langere gebruiksduur meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
