Kenteken check 80-SV-TT
4+ eigenaars - 278.800 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80SVTT
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Carnival 2.9 CRDi (2006) – Kenteken 80-SV-TT
Waardebehoud KIA Carnival 2.9 CRDi (2006) – Kenteken 80-SV-TT
Onderhoud KIA Carnival 2.9 CRDi (2006) – Kenteken 80-SV-TT
Veiligheid KIA Carnival 2.9 CRDi (2006) – Kenteken 80-SV-TT
Prestaties KIA Carnival 2.9 CRDi (2006) – Kenteken 80-SV-TT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Carnival 2.9 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2168 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Sterke en betrouwbare 2.9 CRDi dieselmotor (D4CB)
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede prestaties met 136 pk en 343 Nm koppel
- Goede trekkracht (tot 2000 kg geremd) voor caravan of aanhanger
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain distributieketting
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel MPV
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsopties vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-SV-TT is een grijze Kia Carnival 2.9 CRDi EX uit 2006 met een 2902cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.995 en biedt een krachtige 136 pk motor, geschikt voor gezinnen die ruimte en degelijkheid zoeken.
De motor in deze Kia Carnival is een 2.9 liter (2902cc) 4-cilinder CRDi diesel, geproduceerd door Hyundai/Kia, vaak aangeduid met motorcode D4CB. Deze motor levert 136 pk (100 kW) en 343 Nm koppel bij 1750-3500 tpm. Het is een robuuste turbodiesel met common rail injectie en variabele geometrie turbo (VGT). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt gepleegd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan vervangen moeten worden rond 150.000 km.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 7,9 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor 136 pk (100 kW) dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Kia Carnival 2.9 CRDi EX met kenteken 80-SV-TT uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze MPV is geschikt voor wie veel ruimte en degelijkheid zoekt, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting.
Deze grijze Kia Carnival met kenteken 80-SV-TT uit 2006 is een ruime en betrouwbare MPV met een krachtige 2.9 CRDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte en comfort wensen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 30
Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm)
APK keuring details: Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm)
Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Carnival 2.9 CRDi (80-SV-TT)
Is 80-SV-TT een import auto?
Nee, 80-SV-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-SV-TT gehad?
80-SV-TT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.9 CRDi motor?
De motorcode is D4CB, een 2.9 liter 4-cilinder turbodiesel van Hyundai/Kia.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Carnival?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselmotor van 136 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet mogelijk rond 150.000 km vervangen worden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2168 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Carnival 2.9 CRDi exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
