Kenteken check 80-TN-NL
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 154.641 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 80TNNL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 80-TN-NL
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 80-TN-NL
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 80-TN-NL
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 80-TN-NL
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 80-TN-NL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1184 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 16-klep motor (motorcode AUA/AKQ)
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk benzineauto
- Compacte en praktische hatchback met goede binnenruimte
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijke bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Interieur en uitrusting verouderd vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 80-TN-NL is een rode Skoda Fabia uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4-16V Spirit+, werd in 2004 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €14.525 en is een compacte hatchback met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder 16-klepper in de Skoda Fabia 1.4-16V Spirit+ uit 2004 is doorgaans de 'AUA' of 'AKQ' code, onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een betrouwbare motor met multipoint injectie en DOHC klepbediening. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vraagt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De Skoda Fabia 1.4-16V Spirit+ uit 2004 met kenteken 80-TN-NL is een degelijke keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, compacte en betrouwbare auto. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door het goede onderhoud en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik en stadsritten.
Deze rode Skoda Fabia met kenteken 80-TN-NL uit 2006 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,304 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (80-TN-NL)
Wat is de APK status van 80-TN-NL?
De APK van 80-TN-NL is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-TN-NL een import auto?
Nee, 80-TN-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-TN-NL gehad?
80-TN-NL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Skoda Fabia Spirit+ 2004?
De motorcode is meestal AUA of AKQ, een 1390cc 4-cilinder 16-klep motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 55 kW, wat neerkomt op ongeveer 75 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, met als meest voorkomende onderhoudskosten het vervangen van de koppeling.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Veerslijtage en schokdempers
Na jaren kunnen veerslijtage en versleten schokdempers het rijcomfort verminderen.
Symptomen:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
