Kenteken check 80-TXJ-5
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 265.902 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80TXJ5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-TXJ-5
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-TXJ-5
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-TXJ-5
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-TXJ-5
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-TXJ-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in Pro Line uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij voorwielaandrijving
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan fors zijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-TXJ-5 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 125pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige turbocharged motor.
De 1798cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.8 TFSI met motorcode meestal aangeduid als EA888 Gen1 (of varianten daarvan), een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 230-320 Nm afhankelijk van uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-1000 euro afhankelijk van werkplaats.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,2 l/100 km. Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen 700 en 1200 euro.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line uit 2012 met kenteken 80-TXJ-5 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 80-TXJ-5 uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn prijsklasse.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 10
APK keuring details: 40
APK keuring details: 17
APK keuring details: 01
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (80-TXJ-5)
Wat is de APK status van 80-TXJ-5?
De APK van 80-TXJ-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-TXJ-5 een import auto?
Nee, 80-TXJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-TXJ-5 gehad?
80-TXJ-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode van de 1.8 TFSI motor in de 2012 Audi A4 Limousine is meestal EA888 Gen1, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen 700 en 1200 euro.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2012?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
Spanning van de distributieketting kan verslappen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 1.8 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
