Kenteken check 80-XL-TN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 166.128 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 80XLTN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 80-XL-TN
Waardebehoud Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 80-XL-TN
Onderhoud Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 80-XL-TN
Veiligheid Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 80-XL-TN
Prestaties Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 80-XL-TN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met ketting in plaats van riem
- Comfortabele automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Middenklasse sedan met goede rijeigenschappen en afwerking
- Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2004 (circa 1 op 12 in praktijk)
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Relatief lage wegenbelasting door 96 pk motorvermogen
Waar je op moet letten
- Bekende kettingspanning problemen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Injectoren kunnen vervuilen en motor onregelmatig laten lopen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte pk’s (96 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 80-XL-TN is een grijze Audi A4 Limousine 2.0 Advance uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze middenklasse sedan uit 2004 is uitgerust met een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €37.475.
De 2.0-liter 4-cilinder motor in deze Audi A4 Limousine Advance uit 2004 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en levert ongeveer 96 pk. De motorcode die bij deze 2.0 benzinemotor hoort is vaak de 'ALT' of 'AHL' code, afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar kettingproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo is niet standaard op deze 2.0 Advance uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automatische transmissie in deze Audi A4 is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend als een betrouwbare unit mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en solenoïde problemen, die kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €700 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik van de 2.0 Advance automaat ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en automaat. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 Advance uit 2004 met kenteken 80-XL-TN is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorketting. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan injectoren of transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, degelijke middenklasse sedan zoeken met een klassieke automaat en relatief lage pk's.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 80-XL-TN uit 2007 is een betrouwbare middenklasse sedan met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals ketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor zijn leeftijd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,181 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 55
APK keuring details: 16
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 (80-XL-TN)
Wat is de APK status van 80-XL-TN?
De APK van 80-XL-TN is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-XL-TN een import auto?
Nee, 80-XL-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-XL-TN gehad?
80-XL-TN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal 'ALT' of 'AHL' voor de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden solenoïde- en koppelingproblemen ontwikkelen die reparatie vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden vanwege ouder model en automaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 2.0 Advance?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat leidt tot tikken en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie solenoïde en koppeling slijtage
Versleten solenoïden of meervoudige platenkoppelingen kunnen schokkerig schakelen of slip veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
