Kenteken check 80-ZG-JG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 253.709 km (peildatum mrt 2023)
Let op: 12 bevindingen voor 80ZGJG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 80-ZG-JG
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 80-ZG-JG
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 80-ZG-JG
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 80-ZG-JG
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 80-ZG-JG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 Sport 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1716 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime, praktische en stijlvolle estate met veel kofferbakvolume (416 liter, uitklapbaar tot 890 liter)[4].
- Comfortabele, goed afgewerkte interieur met veel standaard luxe (o.a. elektrische stoelen, cruise control, verwarmde voorstoelen)[7].
- Karakteristiek Saab-ontwerp en rijgedrag: rustig, stabiel en comfortabel op lange ritten.
- Betrouwbare B205E-motor bij goed onderhoud, met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud, langere levensduur.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde Saab-handelaren.
Waar je op moet letten
- Olieverbruik en turbo-problemen komen regelmatig voor bij oudere exemplaren.
- Automaat kan traag schakelen en is gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn.
- Hoge wegenbelasting door relatief hoge CO2-uitstoot voor het motorvermogen.
- Matig waardebehoud: oudere Saabs dalen snel in waarde.
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een 2.0-liter motor.
Uitgebreide analyse
Kenteken 80-ZG-JG is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2008 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Vector Sport-uitvoering was destijds een luxe, sportieve middenklasser met een nieuwprijs van €50.878. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De 1985cc 4-cilinder benzinemotor in deze Saab 9-5 Estate is de B205E, een bekende turbocharged motor met 110 pk (81 kW) en 240 Nm koppel[1][8]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De B205-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat over het algemeen minder onderhoud vraagt dan een riem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s en directe injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud. Olieverbruik komt regelmatig voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo-afdichtingen.
De automaat in deze Saab 9-5 Estate is een 5-traps automaat (geen 6-traps zoals latere modellen). Bekende problemen zijn trage schakelingen, slippende koppeling en soms elektronische storingen in het schakelprogramma. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik van de 2.0t Vector Sport ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km) in de stad en 1 op 13 (7,7 l/100km) op de snelweg. WLTP-gegevens zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële NEDC-verbruik was circa 9,5 l/100km. De wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto in deze klasse: jaarlijkse APK en kleine service kosten circa €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties (turbo, injectoren, automaat) kunnen oplopen tot €1.000-€2.500 per keer.
De huidige marktwaarde van een zwarte Saab 9-5 Estate 2.0t Vector Sport uit 2008 met kenteken 80-ZG-JG ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Saabs dalen snel in waarde, maar goede exemplaren zijn gewild bij liefhebbers.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 80-ZG-JG uit 2008 is een karaktervolle, comfortabele en praktische middenklasser met een sportieve inslag. De B205E-motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten. De automaat vraagt extra aandacht. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar grote reparaties kunnen duur uitvallen. Voor de liefhebber van Scandinavisch design en rijcomfort is deze auto nog steeds een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
APK keuring details: 01
APK keuring details: 41
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.0t (80-ZG-JG)
Wat is de APK status van 80-ZG-JG?
De APK van 80-ZG-JG is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-ZG-JG een import auto?
Nee, 80-ZG-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-ZG-JG gehad?
80-ZG-JG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in deze Saab 9-5 Estate?
De motorcode is B205E, een 4-cilinder turbo benzinemotor met 110 pk en 240 Nm koppel[1][8].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor 110 pk.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0t Vector Sport?
Rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg. Officieel NEDC-verbruik was circa 9,5 l/100km.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Turbo, injectoren, distributieketting, automaat en elektronica. Regelmatige olieverversing en onderhoud zijn essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, via gespecialiseerde Saab-handelaren en online shops zijn de meeste onderdelen nog goed verkrijgbaar[1].
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden gaan ratelen of zelfs breken.
Signalen:
Motorlawaai, startproblemen, motorstoring.
Turbo defect
Turbolader kan vervuilen of defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen vervuilen of lekken, met ongelijk lopende motor tot gevolg.
Signalen:
Ruw stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Automaat storing
Traag schakelen, slippende koppeling, elektronische storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes, vermogensverlies.
Elektronica storingen
Boordcomputer, centrale vergrendeling en verlichting kunnen storingsgevoelig zijn.
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1716 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
