Kenteken check 80-ZJK-9
APK verlopen - 6+ eigenaars - 278.776 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80ZJK9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 80-ZJK-9
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 80-ZJK-9
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 80-ZJK-9
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 80-ZJK-9
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 80-ZJK-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.6L EcoBoost motor met goede prestaties voor een MPV
- Ruime en flexibele interieurindeling met vijf zitplaatsen en veel laadruimte
- Titanium-uitvoering biedt uitgebreide uitrusting en comfort
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto in deze klasse
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie voor bouwjaar 2010
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controleren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
Volledige analyse
Kenteken 80-ZJK-9 is een blauwe Ford Grand C-Max uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort in het midi-MPV segment, met een nieuwprijs van circa €31.195.
De 1596cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.6L EcoBoost turbo viercilinder, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' met turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Nederlandse uitvoering, hoewel er ook varianten met 150 pk bestaan. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, en er is gemeld overmatig olieverbruik bij sommige exemplaren.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Grand C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost Titanium uit 2012 met kenteken 80-ZJK-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Ford Grand C-Max met kenteken 80-ZJK-9 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (80-ZJK-9)
Wat is de APK status van 80-ZJK-9?
De APK van 80-ZJK-9 is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-ZJK-9 een import auto?
Nee, 80-ZJK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-ZJK-9 gehad?
80-ZJK-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Grand C-Max?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' met turbo, specifiek voor de 1596cc viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is door intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
