Kenteken check 81-GR-DS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 329.876 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 81GRDS
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318d (2001) – Kenteken 81-GR-DS
Waardebehoud BMW 318d (2001) – Kenteken 81-GR-DS
Onderhoud BMW 318d (2001) – Kenteken 81-GR-DS
Veiligheid BMW 318d (2001) – Kenteken 81-GR-DS
Prestaties BMW 318d (2001) – Kenteken 81-GR-DS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 318d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1951cc M47 dieselmotor met goede prestaties (136 pk, 280 Nm)
- Sportieve en directe handgeschakelde transmissie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een diesel uit 1998 (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Comfortabele en kwalitatieve Executive-uitvoering met luxe opties
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid als sedan
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en klassieke status
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere BMW
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor dieselmotoren blijft relatief hoog in Nederland
- Mogelijk hogere olieverbruik bij oudere motoren als gevolg van slijtage
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-GR-DS is een blauwe BMW 3-serie 320d Executive uit 2001 met een 1951cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €38.163 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1951cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d is de M47-motor, een DOHC 16-kleppen turbodiesel met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 280 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode is doorgaans M47D20. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en injectorenproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze BMW 320d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is typisch BMW: direct en sportief, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,0 l/100 km). De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een BMW 320d Executive uit 1998 met kenteken 81-GR-DS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Door de degelijke bouw en goede motor is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een klassieke, sportieve diesel sedan met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 81-GR-DS uit 2001 is een betrouwbare en sportieve diesel sedan met een sterke 1951cc motor. Met goed onderhoud biedt deze 320d Executive een uitstekende combinatie van rijplezier, degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 02
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318d (81-GR-DS)
Wat is de APK status van 81-GR-DS?
De APK van 81-GR-DS is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-GR-DS een import auto?
Nee, 81-GR-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-GR-DS gehad?
81-GR-DS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1951cc dieselmotor in de BMW 320d uit 1998?
De motorcode is M47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 136 pk en 280 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en de koppeling kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47 motor kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
