Kenteken check 81-JLB-2

APK verlopen - 7+ eigenaars - 307.198 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-764651
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
81-JLB-2
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Fabia 1.4 TDI GreenLine
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-JLB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 81-JLB-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 81-JLB-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 81-JLB-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 81-JLB-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 81-JLB-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 19.939
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
420 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BMS
Soortgelijke auto's in NL
31 voertuigen
Aantal keren bekeken
747 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1215 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.4 TDI motor met laag brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km)
  • Ruime en praktische combi-carrosserie met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 59 pk
  • Goedkopere onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met grotere dieselmotoren
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
  • Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn, vooral onderzijde carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 81-JLB-2 is een zwarte Skoda Fabia Combi uit 2009 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze 2008 uitvoering betreft de 1.4 TDI Greenline, een zuinige en praktische stationwagen met een nieuwprijs van circa €20.350 en voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline is doorgaans de EA188 (BNV). Deze motor levert 59 kW (80 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800-2200 tpm. Het is een turbocharged SOHC 6-kleppen motor met Pumpe-Düse brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.4 TDI Greenline staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline met kenteken 81-JLB-2 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen, en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische en relatief betaalbare dieselcombi zoeken.

Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken 81-JLB-2 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige dieselstationwagen met een 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,022 km geregistreerd

XXX,022 km
INFO
13 juli 2018
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

16 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst

1 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 1
oktober 2024
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 2
oktober 2024
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 3
oktober 2024
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 4
oktober 2024
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-02-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BMS
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1422 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 80 pk (59 kW)
Draaimoment 195 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,9 s
Topsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (81-JLB-2)

Wat is de APK status van 81-JLB-2?

De APK van 81-JLB-2 is verlopen op 16-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 81-JLB-2 een import auto?

Nee, 81-JLB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-JLB-2 gehad?

81-JLB-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de 1.4 TDI Greenline?

De motor levert 59 kW (80 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800-2200 tpm.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Skoda Fabia Combi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TDI motor?

Ja, distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorklachten en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Kenmerken:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Oudere modellen kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine kentekens

Voertuig Registratie