Kenteken check 81-JTD-5
APK verlopen - 10 eigenaars - 303.104 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 81JTD5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 81-JTD-5
Waardebehoud Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 81-JTD-5
Onderhoud Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 81-JTD-5
Veiligheid Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 81-JTD-5
Prestaties Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 81-JTD-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 1.6D DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1394 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik: officieel 3,8 l/100 km, in de praktijk 4,5-5,5 l/100 km bij normaal gebruik[2][5].
- Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabel en ruim interieur met hoge zitpositie en goede ergonomie.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid, typisch Volvo.
- Lage wegenbelasting voor een diesel (ca. €44/maand).
- Goede accessoires en uitrusting in DRIVe Edition I.
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij stadsgebruik[5].
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in 11,5 sec)[6].
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij turbo- of injectorproblemen.
- Waardebehoud is matig door leeftijd en dieselregelgeving.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise voor deze motor in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-JTD-5 is een grijze Volvo V50 uit 2009 met een 1560cc turbodiesel (1.6D DRIVe Edition I), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een originele nieuwprijs van €32.245. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen van eigenaren en actuele marktinformatie voor de Nederlandse markt.
De Volvo V50 1.6D DRIVe Edition I (2009) is uitgerust met een 1.560cc viercilinder turbodiesel (motorcode: D4164T), goed voor 80 kW (109 pk) en 240 Nm koppel bij 1.750 toeren[1][3][6]. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met PSA (Peugeot/Citroën) en is bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode D4164T is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling.
Deze V50 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Jaarlijkse controle van de bakolie wordt aangeraden. Onderhoudskosten voor de handbak vallen mee: een revisie kost gemiddeld €600-€900, afhankelijk van de staat.
De wegenbelasting voor deze 80pk diesel bedraagt in Nederland circa €44 per maand (2025). APK-kosten liggen rond de €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage. Een kleine of grote beurt kost respectievelijk €200-€300 en €400-€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar turbo- en injectorproblemen kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per stuk.
De huidige marktwaarde van een grijze Volvo V50 1.6D DRIVe Edition I uit 2009 met kenteken 81-JTD-5 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze periode; onderhoudshistorie en slijtage zijn doorslaggevend.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken 81-JTD-5 uit 2009 is een zuinige, praktische middenklasser met een comfortabel interieur en degelijke afwerking. De 1.6D-motor is zuinig in gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 21
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
APK keuring details: 37
APK keuring details: 07
APK keuring details: 18
APK keuring details: 38
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 1.6D DRIVe (81-JTD-5)
Wat is de APK status van 81-JTD-5?
De APK van 81-JTD-5 is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-JTD-5 een import auto?
Nee, 81-JTD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-JTD-5 gehad?
81-JTD-5 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Volvo V50 1.6D DRIVe in de praktijk?
Officieel verbruik is 3,8 l/100 km, maar in de praktijk haalt men vaak 4,5-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][5]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; het NEDC-cijfer is leidend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€300 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. APK kost €35-€50. Reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van slijtage. Revisie kost €600-€900.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting?
Ca. €44 per maand voor een 80pk diesel in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij olieveroudering gaan rammelen of breken. Vervanging is kostbaar (€800-€1.200).
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring.
Turbo falen
De turbo kan na 150.000+ km defect raken door olieveroudering of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Verminderde trekkracht, blauwe rook, olieverbruik.
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van injectoren komt voor, zeker bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbak slijtage
Op hogere leeftijd kan de handbak stroef worden of synchronisatieringen slijten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 1.6D DRIVe in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
