Kenteken check 81-JXR-7

APK verlopen - 6 eigenaars - 252.946 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-776684
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
81-JXR-7
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-JXR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JXR-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JXR-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JXR-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JXR-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JXR-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.902
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
80 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CBD
Vergelijkbare kentekens
108 voertuigen
Bekeken
620 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1341 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 2.0 TDI motor (motorcode CBD) met 110 pk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijk laag praktijkverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting voor diesel ligt hoger dan benzinevarianten.
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie.

Volledige analyse

Kenteken 81-JXR-7 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI Trendline uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode CBD) die 81 kW (110 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de Golf VI generatie en heeft een nieuwprijs van circa €26.115.

De 2.0 TDI motor met motorcode CBD is een populaire dieselmotor van Volkswagen met een cilinderinhoud van 1968cc en een vermogen van 81 kW (110 pk). Deze motor levert een koppel van 250 Nm en is voorzien van een turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lagerschade door olievervuiling of lekkages. Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 2.0 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Trendline uit 2008 met kenteken 81-JXR-7 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 81-JXR-7 uit 2009 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor (motorcode CBD). Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze auto een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €54
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1295
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €530
Parkeerassistent €635
Hill Start Assist €107
Radio €475
Navigatie €1140
Lichtmetalen velgen €435
Metallic lak €490

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 september 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

22 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

13 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

5 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Voertuigfoto's

VW Golf 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBD
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf 2.0 TDI (81-JXR-7)

Wat is de APK status van 81-JXR-7?

De APK van 81-JXR-7 is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 81-JXR-7 een import auto?

Nee, 81-JXR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-JXR-7 gehad?

81-JXR-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is CBD, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 81 kW (110 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 81 pk dieselauto zoals deze Golf ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 2.0 TDI uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo lagers kunnen slijten door olievervuiling of lekkage, waardoor turbo minder presteert.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren defect

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in handbak kunnen verslijten, vooral 2e en 3e versnelling.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 2.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat