Kenteken check 81-NS-DT
APK verlopen - 7+ eigenaars - 340.453 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 81NSDT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4 (2004) – Kenteken 81-NS-DT
Waardebehoud Volvo S80 2.4 (2004) – Kenteken 81-NS-DT
Onderhoud Volvo S80 2.4 (2004) – Kenteken 81-NS-DT
Veiligheid Volvo S80 2.4 (2004) – Kenteken 81-NS-DT
Prestaties Volvo S80 2.4 (2004) – Kenteken 81-NS-DT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1596 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder 2435cc motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor een auto uit 1998
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief weinig roestproblemen bij goed onderhoud
- Redelijk marktwaarde behoud voor een klassieke Volvo sedan
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te repareren
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies vereist onderhoud
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Beperkte turbo- of injectieproblemen maar injectoren kunnen verouderen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-NS-DT is een beige Volvo S80 2.4 Elite uit 2004 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €44.140 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2435cc 5-cilinder motor in de Volvo S80 2.4 Elite uit 1998 is onderdeel van de Volvo Modular Engine familie, waarschijnlijk met motorcode B5244S of een vergelijkbare variant. Deze motor levert ongeveer 125 pk en is een atmosferische benzinemotor met een robuuste constructie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 2.4 motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren met slijtage of vervuiling.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S80 2.4 Elite staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Volvo S80 2.4 Elite ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden Volvo S80 2.4 uit 1998 ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 Elite met kenteken 81-NS-DT uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door de degelijke bouw en ruime uitrusting is dit model een goede keuze voor liefhebbers van comfortabele, klassieke sedans met een betrouwbare motor.
Deze beige Volvo S80 met kenteken 81-NS-DT uit 2004 is een solide en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2435cc 5-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en olieverbruik, biedt deze Volvo een goede balans tussen rijcomfort, degelijkheid en onderhoudskosten, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor liefhebbers van klassieke Zweedse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
30
APK keuring details: 30
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten asymmetrisch geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten asymmetrisch geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.4 (81-NS-DT)
Wat is de APK status van 81-NS-DT?
De APK van 81-NS-DT is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-NS-DT een import auto?
Nee, 81-NS-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-NS-DT gehad?
81-NS-DT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2435cc motor in de Volvo S80 2.4 Elite uit 1998?
De motorcode is waarschijnlijk B5244S, een 2.4-liter 5-cilinder atmosferische benzinemotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen bij de handgeschakelde versie?
De vervanging van de koppeling kost doorgaans tussen de €600 en €900, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo S80 2.4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo S80 2.4 uit 1998?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Trillende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
