Kenteken check 81-PHX-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 499.000 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 81PHX4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 81-PHX-4
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 81-PHX-4
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 81-PHX-4
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 81-PHX-4
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 81-PHX-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1650 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 2143cc turbodiesel (OM646) met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor een diesel[5].
- Ruime en praktische Estate-carrosserie, ideaal voor gezinnen en lange ritten.
- Comfortabele 5-traps automaat (722.6) met soepele schakelingen en lange levensduur bij goed onderhoud.
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit en hoge passive veiligheid (Euro NCAP 5 sterren in 2007).
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere Mercedes-modellen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages.
Nadelen
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing: timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
- Automaat vereist tijdige olie- en filterwissels, anders kans op dure reparaties.
- Interieur en afwerking zijn gedateerd vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting voor diesels blijft relatief hoog in Nederland.
- Waardebehoud is matig; na 18 jaar is slechts een klein deel van de nieuwprijs over.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 81-PHX-4 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder turbodiesel (100pk) en automaat. Deze combi, oorspronkelijk nieuwprijs €45.298, is een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan comfort, ruimte en zuinigheid. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
De Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 is uitgerust met een 2143cc OM646 DE 22 LA motor, herkenbaar aan motorcode 646.961. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 100pk en is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De BlueEFFICIENCY-versie is geoptimaliseerd voor lager brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot, onder meer door een lichtere bouw, aerodynamische aanpassingen en een start-stopsysteem[5].
Deze Estate is leverbaar met een 5-traps automaat (722.6-serie), een robuuste transmissie die bekendstaat om zijn lange levensduur mits tijdig onderhouden. De automaat zorgt voor soepele schakelingen en past goed bij het comfortabele karakter van de C-klasse. Let op: de automaat vereist elke 60.000 km een olie- en filterwissel, anders kunnen schakelproblemen en slijtage ontstaan.
Het praktijkverbruik van deze 2143cc diesel ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de officiële WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2007, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 20 (5,0 l/100km) liggen. De wegenbelasting in Nederland voor een 100pk diesel uit 2007 bedraagt circa €88 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600-€800 per jaar (APK, kleine beurt, incidentele reparaties). Grote beurten (elk 2 jaar) kunnen oplopen tot €1.200. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is circa 15-20% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 81-PHX-4 uit 2011 is een degelijke, ruim opgezette gezinsauto met een zuinige dieselmotor en comfortabele automaat. De auto is geschikt voor langere ritten en dagelijks woon-werkverkeer, maar vereist consequent onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele bekende motorproblemen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 81-PHX-4 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige gezinsauto, mits goed onderhouden. De combinatie van ruimte, comfort en lage gebruikskosten maakt hem aantrekkelijk, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende mankementen en onderhoudsgeschiedenis.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 19
APK keuring details: 07
APK keuring details: 47
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (81-PHX-4)
Wat is de APK status van 81-PHX-4?
De APK van 81-PHX-4 is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-PHX-4 een import auto?
Nee, 81-PHX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-PHX-4 gehad?
81-PHX-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes C-klasse Estate 200 CDI 2143cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km). Officiële NEDC-waarden zijn circa 1 op 20 (5,0 l/100km), maar in de praktijk is dit lastig haalbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 100pk diesel uit 2007 betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600-€800 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote beurten (elk 2 jaar) kunnen oplopen tot €1.200.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timingketting slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), en olieverbruik (licht). Zie het kopje 'Veelvoorkomende problemen' voor details.
Is de automaat betrouwbaar?
De 5-traps automaat (722.6) is robuust, maar vereist elke 60.000 km een olie- en filterwissel. Bij verzuim kunnen dure reparaties ontstaan.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hoge kilometerstanden (150.000+ km) gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt. Vervanging is kostbaar (€1.500+).
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoringen.
Turbolader defect
De turbo kan na verloop van tijd vastlopen of olie lekken, vooral bij kort ritten en gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik.
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien, storingslampjes en hoger brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair toerental, storingslampje motor, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig olie bijvullen.
Automaat storingsgevoelig
De 5-traps automaat (722.6) kan schakelproblemen krijgen bij verzuimde olie- en filterwissels.
Kenmerken:
Horten bij schakelen, slippende koppeling, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
