Kenteken check 81-PJ-SV
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 224.061 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81PJSV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 81-PJ-SV
Waardebehoud BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 81-PJ-SV
Onderhoud BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 81-PJ-SV
Veiligheid BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 81-PJ-SV
Prestaties BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 81-PJ-SV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 3.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1878 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 6-cilinder M54B30 motor met 231 pk
- Robuuste handgeschakelde transmissie voor directe controle
- Goede rijeigenschappen en sportief karakter voor een SUV
- Ruime en praktische SUV met BMW-kwaliteit
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijke kettingspannerproblemen bij de motor
- Injector- en olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV
Volledige analyse
Kenteken 81-PJ-SV is een groene BMW X3 3.0i uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €56.650 en biedt een krachtige rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW X3 3.0i uit 2004 is de M54B30, een 2979cc inline 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 170 kW (231 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54-motoren hebben een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan riemaandrijving, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW X3 3.0i is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typologie. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW X3 3.0i uit 2004 met kenteken 81-PJ-SV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en transmissie. Controleer op kettingspannergeluiden, olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene BMW X3 met kenteken 81-PJ-SV uit 2004 is een krachtige en praktische SUV met een betrouwbare 2979cc M54-motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingspanner en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en functionaliteit voor liefhebbers van een sportieve SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: 30
APK keuring details: 10
APK keuring details: 48
APK keuring details: 25
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 41
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 3.0i (81-PJ-SV)
Wat is de APK status van 81-PJ-SV?
De APK van 81-PJ-SV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-PJ-SV een import auto?
Nee, 81-PJ-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-PJ-SV gehad?
81-PJ-SV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0i motor in de BMW X3 uit 2004?
De motorcode is M54B30, een 2979cc inline 6-cilinder benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 3.0i motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 3.0i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW X3?
Kettingspannerproblemen, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Kettingspanner en distributieketting
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen
Injectorproblemen
Versleten brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
Versleten koppeling en synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren en elektronica door ouderdom
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1878 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.