Kenteken check 81-PP-SV
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 93.531 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 81PPSV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MG TF 135 (2004) – Kenteken 81-PP-SV
Waardebehoud MG TF 135 (2004) – Kenteken 81-PP-SV
Onderhoud MG TF 135 (2004) – Kenteken 81-PP-SV
Veiligheid MG TF 135 (2004) – Kenteken 81-PP-SV
Prestaties MG TF 135 (2004) – Kenteken 81-PP-SV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MG TF 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1202 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Authentieke Britse sportwagen met open softtop en karakteristiek design.
- Lichte en wendbare auto met achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag.
- Betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor met redelijke prestaties en soepel karakter.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een klassieke roadster.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij MG-owners community.
- Redelijk stabiele marktwaarde door cultstatus en beperkte productie.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte en 2-zits configuratie.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen en comfortopties.
- Wegens leeftijd mogelijk roestgevoeligheid, vooral onderzijde en wielkasten.
Volledige analyse
Kenteken 81-PP-SV is een blauwe MG TF 1.8 TF 135 Brooklands uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open softtop roadster combineert klassieke Britse sportwagenstijl met een compacte en wendbare rijervaring.
De 1796cc motor in de MG TF 135 Brooklands draagt de motorcode 18K4F, een 1.8-liter inline 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 100 pk in de TF 135 uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere TF 160 variant. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de MG TF 135 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengen de levensduur. De achterwielaandrijving in combinatie met het lichte gewicht en de sportieve ophanging zorgen voor een directe en plezierige rijervaring, hoewel de auto gevoelig kan zijn voor overstuur bij nat wegdek.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze oudere MG TF, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een MG TF 1.8 TF 135 Brooklands met kenteken 81-PP-SV uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, remmen en ophanging. Controleer op roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit moet soepel schakelen en geen ongewone motor- of transmissiegeluiden vertonen. De softtop moet intact en waterdicht zijn. Door het beperkte aanbod en de cultstatus van de MG TF is de marktwaarde redelijk stabiel, maar goed onderhouden exemplaren behouden hun waarde beter.
Deze blauwe MG TF met kenteken 81-PP-SV uit 2004 is een charmante en sportieve roadster met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze MG TF een plezierige rijervaring en een goede balans tussen klassiek rijplezier en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 41
APK keuring details: 54
APK keuring details: 55
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MG TF 135 (81-PP-SV)
Wat is de APK status van 81-PP-SV?
De APK van 81-PP-SV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-PP-SV een import auto?
Nee, 81-PP-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-PP-SV gehad?
81-PP-SV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de MG TF 135?
De motorcode is 18K4F, een 1.8-liter inline 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoeveel pk levert de MG TF 135 motor?
De MG TF 135 levert ongeveer 100 pk, iets minder dan de krachtigere TF 160 variant.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze MG TF?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verstopping van injectoren en normaal olieverbruik zonder turbo-gerelateerde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze MG TF?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km (ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzine MG TF in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopt
Na jaren gebruik kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair lopen en vermogensverlies.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen softtop kan na verloop van tijd slijten en water doorlaten.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door leeftijd en blootstelling aan vocht.
Symptomen:
Roestplekken, verzwakte carrosserieonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
