Kenteken check 81-RL-VX

APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 84.770 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-003637
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
81-RL-VX
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
1007 1.4 75
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-RL-VX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Peugeot 1007 1.4 75 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 1007 1.4 75 (2005) – Kenteken 81-RL-VX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud Peugeot 1007 1.4 75 (2005) – Kenteken 81-RL-VX

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 1007 1.4 75 (2005) – Kenteken 81-RL-VX

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 1007 1.4 75 (2005) – Kenteken 81-RL-VX

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 1007 1.4 75 (2005) – Kenteken 81-RL-VX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.549
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
36 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
KFV
Aantal in Nederland
272 voertuigen
Populariteit
1.043 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 1007 1.4 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1309 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar: ideaal voor de stad en smalle parkeerplaatsen.
  • Elektrische schuifdeuren: uniek en praktisch bij in- en uitstappen.
  • Eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo of directe injectie.
  • Comfortabele automaat, geschikt voor minder ervaren bestuurders.
  • Lage aanschafprijs op de occasionmarkt.
  • Karakteristiek design: valt op tussen hedendaagse hatchbacks.

Nadelen

  • Hoog praktijkverbruik, vooral met automaat.
  • Beperkte bagageruimte en krappe achterbank.
  • Elektrische deuren gevoelig voor storingen en dure reparaties.
  • Automaat veroudert en niet zuinig.
  • Lage restwaarde en sterk waardeverlies.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 81-RL-VX is een groene Peugeot 1007 uit 2005 met een 1360cc benzinemotor en automaat. Deze compacte hatchback was destijds een opvallende verschijning door zijn elektrische schuifdeuren en sportieve uitstraling. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motorcode en technische specificaties De Peugeot 1007 1.4 Sporty uit 2005 is uitgerust met de TU3JP-motor, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 55pk. Deze motorcode is bekend uit de PSA-groep en wordt ook toegepast in andere modellen zoals de Peugeot 206 en Citroën C3. De motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De automaat in deze uitvoering is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT.

## Transmissie en rijgedrag De automaat in de Peugeot 1007 1.4 Sporty is robuust maar niet bijzonder modern. Schakelen verloopt soepel, maar het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. De automaat zelf kent weinig bekende grote defecten, maar slijtage van de versnellingsbakolie en eventuele lekkages kunnen op termijn voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De handling is typisch Frans: licht stuurgedrag en een comfortabele vering, maar weinig sportief.

## Praktische kosten **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 55pk betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar). **Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar volgens fabrieksopgave ligt het rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12 (8,3 l/100km), vooral bij stadsgebruik en met de automaat. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten circa €150-€200. Grotere onderhoudsbeurten (distributieriem, remmen, vloeistoffen) kunnen oplopen tot €400-€600 per keer. Peugeot-dealers zijn duurder dan onafhankelijke garages. **Marktwaarde**: Een groene Peugeot 1007 1.4 Sporty uit 2005 met kenteken 81-RL-VX heeft in 2025 een marktwaarde van €1.500-€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is groot: van een nieuwprijs van €19.900 naar een restwaarde van circa 10% na 20 jaar.

## Aankoopadvies Deze auto is vooral geschikt als tweede of derde auto voor korte ritten in de stad. De elektrische schuifdeuren zijn handig, maar complex en gevoelig voor storingen. De motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar let op slijtage aan de distributieriem (géén ketting in deze motor!) en het olieverbruik. De automaat is niet zuinig, maar wel comfortabel. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat een aankoopkeuring uitvoeren.

Deze groene Peugeot 1007 met kenteken 81-RL-VX uit 2005 is een karakteristieke, compacte hatchback met praktische schuifdeuren en een eenvoudige, betrouwbare motor. De automaat maakt hem comfortabel, maar niet zuinig. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar de marktwaarde is laag. Ideaal voor korte ritten, minder geschikt voor lange afstanden of hoge eisen aan comfort en technologie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €550
Navigatie €1700
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2026
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Claxon functioneert slecht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: Claxon functioneert slecht

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

31 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Peugeot 1007 1.4 75 2005 – Afbeelding 1
Peugeot 1007 1.4 75 2005 – Afbeelding 2
Peugeot 1007 1.4 75 2005 – Afbeelding 3
Peugeot 1007 1.4 75 2005 – Afbeelding 4
Peugeot 1007 1.4 75 2005 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code KFV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 73 pk (54 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,73 m
Breedte 1,66 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,32 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 439 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 16,6 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 1007 1.4 75 (81-RL-VX)

Wat is de APK status van 81-RL-VX?

De APK van 81-RL-VX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-RL-VX een import auto?

Nee, 81-RL-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-RL-VX gehad?

81-RL-VX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Elke 5 jaar of 90.000 km, afhankelijk van het eerstkomende. Overslaan kan motorschade veroorzaken.

Wat zijn de echte verbruikscijfers van de Peugeot 1007 1.4 automaat?

Fabrieksopgave: ca. 1 op 14 (7,1 l/100km). Praktijk: vaak 1 op 12 (8,3 l/100km), vooral in de stad.

Hoe duur is het onderhoud per jaar?

APK en kleine service: €150-€200. Grote beurt: €400-€600. Reparaties aan deuren of airco kunnen extra kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 1007 1.4 Sporty uit 2005?

Tussen €1.500 en €2.500, afhankelijk van staat en onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

Redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar veroudert en is niet zuinig. Schokkerig schakelen of lekkage kan voorkomen bij hoge kilometerstand.

Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?

Basismotoronderdelen zijn nog leverbaar, maar onderdelen voor de elektrische deuren en airco zijn schaarser en duurder.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem slijtage

De 1360cc motor heeft een distributieriem, géén ketting. Vervanging elke 5 jaar of 90.000 km is cruciaal om motorschade te voorkomen.

Kenmerken:

Geen start, motorschade bij breuk.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektrische deurproblemen

Schuifdeuren kunnen vastlopen door defecte servomotoren, microschakelaars of vervuilde contacten. Reparatie is complex en kostbaar.

Kenmerken:

Deur opent/sluit niet, waarschuwingslampjes.

Laag
Motor

Olielekkage en -verbruik

Oudere PSA-motoren kunnen last hebben van olielekkages bij pakkingen en klepdeksel. Regelmatig oliepeil controleren.

Kenmerken:

Olievlekken, laag oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak storingen

Automaat kan na veel kilometers last krijgen van schokkerig schakelen of lekkages. Regelmatig olie verversen verlengt levensduur.

Kenmerken:

Schokken, vertraagd schakelen, lekkage.

Laag
Comfort

Airco defecten

Airconditioning is gevoelig voor storingen, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Geen koude lucht, rare geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1309 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 1007 1.4 75 kentekens

Model Kenteken