Kenteken check 81-SLF-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 89.000 km (peildatum jan 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81SLF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayman S (2011) – Kenteken 81-SLF-1
Waardebehoud Porsche Cayman S (2011) – Kenteken 81-SLF-1
Onderhoud Porsche Cayman S (2011) – Kenteken 81-SLF-1
Veiligheid Porsche Cayman S (2011) – Kenteken 81-SLF-1
Prestaties Porsche Cayman S (2011) – Kenteken 81-SLF-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayman S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1425 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 3.4-liter zescilinder boxermotor met 320 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelervaring.
- Uitstekende wegligging en balans dankzij middenmotor en laag gewicht.
- Relatief betrouwbare motor zonder turbo-gerelateerde problemen.
- Goede bouwkwaliteit en hoogwaardige afwerking van Porsche.
- Redelijk waardebehoud voor een sportwagen uit 2009.
Nadelen
- Mogelijke slijtage van kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door sportieve motorisering.
- Koppeling kan bij intensief gebruik relatief snel slijten.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral bij grotere beurten.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé en beperkte bagageruimte.
- Sommige onderdelen en reparaties zijn prijzig door merk en techniek.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 81-SLF-1 is een zwarte Porsche Cayman S 3.4 Black Edition uit 2011 met een 3436cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €93.400 en staat bekend om zijn uitstekende rijeigenschappen en krachtige motor.
De motorcode van de 3.4-liter (3436cc) zescilinder boxermotor in de Porsche Cayman S (2009) is onderdeel van de Porsche M97.20-serie, een DOHC 24-kleppen motor met directe injectie en variabele kleptiming (VarioCam Plus). Deze motor levert 320 pk bij 7200 tpm en 370 Nm koppel bij 4750 tpm. De motor is technisch geavanceerd met een gesloten-dek blok en vereenvoudigde kettingaandrijving voor de nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van kettingspanner slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Cayman S staat bekend als robuust en direct. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief arbeid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 km/liter, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 km/liter afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 243 pk sterke sportwagen in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Cayman S 3.4 Black Edition met kenteken 81-SLF-1 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op motorolieverversingen en koppeling. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanner slijtage en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Porsche Cayman S met kenteken 81-SLF-1 uit 2011 is een krachtige en betrouwbare sportwagen met een verfijnde 3.4-liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Black Edition een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed binnen het segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,458 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
APK keuring details: 24
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayman S (81-SLF-1)
Wat is de APK status van 81-SLF-1?
De APK van 81-SLF-1 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-SLF-1 een import auto?
Nee, 81-SLF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-SLF-1 gehad?
81-SLF-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de Porsche Cayman S 2009?
De motorcode is onderdeel van de Porsche M97.20-serie, een 3.4-liter DOHC 24-kleppen boxermotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7-8 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayman S 3.4 uit 2009?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de nokkenasketting kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringen bij verwaarlozing.
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik, wat leidt tot slippen en verminderde schakelprestaties.
Kenmerken:
Koppeling slipt bij acceleratie, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of ABS-systeem kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
