Kenteken check 81-SV-PB
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 153.605 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 81SVPB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 81-SV-PB
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 81-SV-PB
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 81-SV-PB
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 81-SV-PB
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 81-SV-PB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan X-Trail 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare QR20DE 2.0-liter motor met 103 pk.
- Ruime en praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor een SUV van dit vermogen.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudig te onderhouden.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-SV-PB is een rode Nissan X-Trail 2.0 Luxury uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €32.450 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motor in deze Nissan X-Trail 2.0 Luxury is de QR20DE (NEO) 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (75 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van 9,9:1 en een cilinderinhoud van 1998 cc. De motorcode QR20DE is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze X-Trail is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en het SUV-karakter. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 Luxury uit 2001 met kenteken 81-SV-PB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er geen roestvorming is, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, robuuste SUV zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze rode Nissan X-Trail met kenteken 81-SV-PB uit 2002 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 08
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 00
APK keuring details: 51
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 (81-SV-PB)
Wat is de APK status van 81-SV-PB?
De APK van 81-SV-PB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-SV-PB een import auto?
Ja, 81-SV-PB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 81-SV-PB gehad?
81-SV-PB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Nissan X-Trail 2001?
De motorcode is QR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is bijgehouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
