Kenteken check 81-ZG-GT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 281.581 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 81ZGGT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 81-ZG-GT
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 81-ZG-GT
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 81-ZG-GT
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 81-ZG-GT
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 81-ZG-GT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter 16V motor (D4F-serie) met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en makkelijk te onderhouden.
- Compacte afmetingen maken de auto wendbaar en geschikt voor stadsverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor in Nederland.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) maakt de auto minder geschikt voor snelweggebruik met zware belading.
- Basisuitvoering mist moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten.
- Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-ZG-GT is een grijze Renault Clio 1.2-16V Business Line uit 2008, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €14.295.
De motor van deze Renault Clio is een 1.2-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met een cilinderinhoud van 1149 cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1149cc motor is de D4F-serie, ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 105 Nm koppel. Het is een SOHC-motor met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken minder onderhoud vraagt dan een riem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Business Line staat bekend als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud en correct gebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op circa €500 tot €700. Dit maakt de Clio 1.2-16V een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Business Line uit 2005 met kenteken 81-ZG-GT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 81-ZG-GT uit 2008 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1149cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers werken niet, Derde remlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Derde remlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (81-ZG-GT)
Wat is de APK status van 81-ZG-GT?
De APK van 81-ZG-GT is verlopen op 20-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-ZG-GT een import auto?
Nee, 81-ZG-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-ZG-GT gehad?
81-ZG-GT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Business Line uit 2005?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud of vervanging vereist.
Hoeveel verbruikt deze Renault Clio gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
