Kenteken check 81-ZHS-6
APK verlopen - 9+ eigenaars - 209.917 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 81ZHS6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 81-ZHS-6
Waardebehoud Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 81-ZHS-6
Onderhoud Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 81-ZHS-6
Veiligheid Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 81-ZHS-6
Prestaties Volvo V40 D3 (2012) – Kenteken 81-ZHS-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1498 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 5-cilinder 1984cc dieselmotor met 150 pk en 350 Nm koppel.
- Comfortabele en goed afgewerkte Summum-uitvoering met veel luxe.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke veiligheidssystemen, waaronder City Safety standaard.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5-6 l/100 km.
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij geoptimaliseerd Ford Focus-platform.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparatie vereist.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Beperkte achterbankruimte door hoge middentunnel.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 81-ZHS-6 is een zwarte Volvo V40 2.0 D3 Summum uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €41.495 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Volvo V40 2.0 D3 Summum is een 5-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 1984cc, bekend onder de motorcode D4204T7 (of vergelijkbaar binnen de D3-serie). Deze levert 110 kW (150 pk) en 350 Nm koppel tussen 1500 en 2750 rpm. Het is een relatief robuuste motor, maar eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak te wijten aan verouderde transmissievloeistof of versleten onderdelen. Onderhoud is belangrijk; een transmissievloeistofverversing om de 60.000 km wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D3 Summum met kenteken 81-ZHS-6 uit 2012 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Volvo V40 met kenteken 81-ZHS-6 uit 2012 is een comfortabele en relatief betrouwbare compacte middenklasser met een krachtige 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Let op onderhoud aan distributieketting en turbo om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 27
APK keuring details: 07
APK keuring details: 05
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D3 (81-ZHS-6)
Wat is de APK status van 81-ZHS-6?
De APK van 81-ZHS-6 is verlopen op 27-02-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-ZHS-6 een import auto?
Nee, 81-ZHS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-ZHS-6 gehad?
81-ZHS-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor?
De motorcode is doorgaans D4204T7, een 5-cilinder 1984cc dieselmotor met 150 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhoud, zoals vloeistofverversing om de 60.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 D3?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 D3 Summum uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 D3 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
