Kenteken check 82-GBV-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 284.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-589811
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
82-GBV-4
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.6 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-GBV-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Ford Focus 1.6 TDCi 2008

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 82-GBV-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 82-GBV-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 82-GBV-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 82-GBV-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 82-GBV-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 19.250
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
210 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G8DB
Aantal in Nederland
153 voertuigen
Aantal keren bekeken
177 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1357 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig dieselverbruik, ook in praktijk redelijk zuinig (5,5-6,0 l/100 km)
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCi motor (G8DA) met goed koppel (240 Nm)
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met extra luxe en uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede wegligging

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken bij nalatigheid
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Roetfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel korte ritten
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-GBV-4 is een zwarte Ford Focus 1.6 TDCi Titanium uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €27.005 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De 1.6 TDCi motor in deze Focus is een 1560cc 4-cilinder diesel, met motorcode G8DA (ook bekend als Duratorq TDCi). Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 240 Nm koppel. Het is een turbodiesel met common-rail injectie en roetfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€800 afhankelijk van werkplaats.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of kettingproblemen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCi Titanium uit 2008 met kenteken 82-GBV-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op roetfilterproblemen en injectoren. Een proefrit en controle op soepel schakelen zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Ford Focus met kenteken 82-GBV-4 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Airconditioning €1250
Radio €805
Navigatie €1615
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

11 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

11 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

23 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

13 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

13 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Foto's

Ford Focus 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 1
Ford Focus 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 2
Ford Focus 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 3
Ford Focus 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 4
Ford Focus 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-09-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G8DB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 628 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (82-GBV-4)

Wat is de APK status van 82-GBV-4?

De APK van 82-GBV-4 is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-GBV-4 een import auto?

Nee, 82-GBV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-GBV-4 gehad?

82-GBV-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi diesel in deze Ford Focus?

De motorcode is G8DA, een 1560cc 4-cilinder Duratorq TDCi motor met ongeveer 80 kW (109 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten rond 150.000 tot 200.000 km, vooral bij slecht onderhoud, en kan dure reparaties veroorzaken als deze breekt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 TDCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, slecht stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt schakelen, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Roetfilter verstopping

DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur rij.

Kenmerken:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus 1.6 TDCi kentekens

Voertuig Registratie