Kenteken check 82-JLP-4

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 277.749 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-688608
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
82-JLP-4
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Fabia 1.4 TDI GreenLine
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-JLP-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 82-JLP-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 82-JLP-4

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 82-JLP-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 82-JLP-4

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 82-JLP-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.941
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
85 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BMS
Vergelijkbare kentekens
26 voertuigen
Bekeken
884 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1215 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.4 TDI motor met laag brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km)
  • Ruime en praktische combi-carrosserie met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 59 pk
  • Goedkopere onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met grotere dieselmotoren
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
  • Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn, vooral onderzijde carrosserie

Volledige analyse

Kenteken 82-JLP-4 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2009 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze 2008 uitvoering betreft de 1.4 TDI Greenline, een zuinige en praktische stationwagen met een nieuwprijs van circa €20.350 en voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline is doorgaans de EA188 (BNV). Deze motor levert 59 kW (80 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800-2200 tpm. Het is een turbocharged SOHC 6-kleppen motor met Pumpe-Düse brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.4 TDI Greenline staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline met kenteken 82-JLP-4 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen, en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische en relatief betaalbare dieselcombi zoeken.

Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 82-JLP-4 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige dieselstationwagen met een 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juli 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,998 km geregistreerd

XXX,998 km
INFO
13 mei 2023
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,680 km geregistreerd

XXX,680 km
INFO
26 oktober 2015
JUL 2013

Kilometerstand

XXX,236 km geregistreerd

XXX,236 km
INFO
24 juli 2013
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

16 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

4 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

13 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

11 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

13 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Voertuigfoto's

Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 1
juni 2023
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 2
juni 2023
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 3
juni 2023
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 4
juni 2023
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 5
juni 2023
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 6
mei 2024
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 7
mei 2024
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 8
mei 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BMS
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1422 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 80 pk (59 kW)
Trekkracht 195 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,34 m
Totale breedte 1,64 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 172 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (82-JLP-4)

Wat is de APK status van 82-JLP-4?

De APK van 82-JLP-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-JLP-4 een import auto?

Nee, 82-JLP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-JLP-4 gehad?

82-JLP-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de 1.4 TDI Greenline?

De motor levert 59 kW (80 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800-2200 tpm.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Skoda Fabia Combi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TDI motor?

Ja, distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorklachten en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Symptomen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Oudere modellen kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine in Nederland

Auto Nummerplaat